みのむしみのちゃんのブログ一覧

最近の国産車ってＣセグメントのハッチバックって少ないのでしょうね。
まあ、売れないからの一言で終わりなんだけど。
インプとアクセラとオーリスくらいしかないですよね。
売れないって言うけど、じゃあ何でゴルフはあんににバカ売れしてるの？
私の若い頃はシビックにジェミニに306eニスモにFXに…
お手軽な価格のホットハッチがいっぱいあって、どれも運転して楽しい車だったのに。
今、ヨーロッパで発表されたシビックやパルサーニスモって良いけど日本で売ったら300万超えるんだろうな。
お手軽と言えない価格になっちゃうんだろうね。

何でこんな話かというと
今、レガシィと軽の二台持ちで、普段は軽を使って遠出をする時だけレガシィを使ってるという少々贅沢な使い方をしてるんだけど、実家の父親の車が14年経過して十数万キロ走破してて、流石にヤバくなってきて、幾らか出すから軽を譲ってくれって言ってるんです。

二台の維持も大変だから譲ろうと思ってるのですが、問題は普段乗りをレガシィにするのか下取りある間に普段乗りしても良いような小型車にするかなんです。
レガシィを普段乗りしてもいいんだけど嫁は勿体無いっていうし。それじゃ買い替えようかって言ったらお金ないよって言うし。どうすりゃいいの？という感じ。
だからと言って二台持ちはちょっとしんどいし。

ということで持ち出しが出来るだけ少なくなるように中古をみているのですが
メールで定期的に来ているレガシィの下取り相場が現在120位かな。
父親に無理してもらって50出してもらったとしてそれに2ヶ月後のレガシィの車検費用を足したら何とか200位かな。
諸費用がかかるから本体は約170半ば位が限度になると思うのですが、その予算で高年式の中古を物色してみてるのですが、インプスポーツは2Lの場合予算オーバーですね。
旧モデルのS-GTも希少車で200位しちゃってるし。
予算内の国産車はほぼ6万キロオーバーだし。程度の良いのが無いんですよ。

それでスバルからの買い替えで小型車で走行性能に満足できると言ったら…

そう、ゴルフとか、ミニとか…
200だったら1～2年落ちの1万キロ未満の現行ゴルフ7の1200に届くんですよね。
2～3年落ちの一万キロ代の1400ゴルフ6が170半ばとベストな価格。
個人的にはミニに惹かれてるけど走行距離や年式が相当なものばかりです。
ミニは手放さない方が多いから思うようなところのものがなかなか。
それに基本ドアが4枚ないとますいかなと。
クーパーなんていらないから普通のミニワンがいいんだけどと思ってるのですが9割9分ミニクーパーしか出玉はないですね。
神戸のディーラーにベストな白のミニクロスオーバーを見つけたのですが、やっぱり200ちょっと超えてるんですよね。

確かに軍資金ないし、本当どうしようかなと悩み中です。

フィットやアクアあたりでもいいかもですが多分個人的に乗ると我慢出来るかなと（笑）

どうしたものかねぇ…
下取り価格にもよるしねぇ…

昨夜、テレビのＣＭを見ながら一言・・・・

「次の車、これにしよう！」

えっ・・・・

「コレ確かに欲しいけど半端ないくらい高いよ」

言った途端に嫁の不敵な微笑・・・・

じょ、じょ、冗談ですよねぇ・・・

いや、コレじゃなくてもＧＶＦでもいいんですよ(笑)

というか、軍資金どこにあるんだよ(笑)

はたして、核心は如何に？？