みのむしみのちゃんのブログ一覧

12ヶ月点検とスタッドレスから夏タイヤへの交換
そして、例のリコール作業でDへ。

代車はこちら



写真撮るの忘れた…

インプ、剛性もあってとっても良くなってるね。
でも、ブレーキ踏んだ時の前後のバンプが
凄く大きくて嫁はやっぱり酔いまして…
乗り心地は良いと言えるけど
やっぱりふわふわと揺さぶりが止まらない…
ゴルフに迫ってるって？
到底及ばないかなあ…

新型フォレの話もしたけど思ってたエンジンが
ちょっと違うかなと…
まだ詳しく言っちゃいけないみたいだけど
これだったら別にって感じかなあ。
やっぱりS4のD型かE型
もしくはB4のどちらか…
S4のSTIは秋までお預けやし
結構高いみたいやから。
S4がちょっとしんどい時もあるから
のんびりとゆったりと乗れる
B4もありかな。
ただ問題はデカイよなあ。
今のS4買い取るかな。
5万キロチョイ超えで200諭吉近く出して
車検と恐らくタイヤ交換しないとダメだろうし。
そのコストを考えたら
下取りとの差額が帰ってくる間に
乗り換えるべきなのか…
悩むわ〜

ハイブリッドスマートウォッチというやつです。
スマホを常に身につけてないので
通知がわかればと思い買ったのですが
バイブが凄く弱くてわかりにくいです。
しかも、電話は通知してくれますが
アプリでいくら設定しても
ラインやメールの通知が全く来ないです。
iPhoneの通知設定をちゃんとオンにして
スマートウォッチ用のアプリで設定してるのに
全く反応なし。
どうなってるのやら…

むっちゃ気になるけど、いくら車重が軽いとはいえ
MTでも1.5だとむっちゃ遅いんやろな…
燃費も良いし。でも意外と高いよね

お友達のシビックです。
年末に納車されてやっと会うことができました。

運転させてもらったのですが
コレ凄く良いですね〜

WRXに比べて軽いのもあるのか
むっちゃ速い。
クラッチも通常の足に使えるレベルの重さ。
ホンマにFF？
リヤサスも凄くいいやん。
フロントのサスペンション剛性もええ感じ。

自分のS4じゃ、ある速度域を超えると
ボディがガタゴト物凄い揺れと振動で怖くて
それ以上アクセル踏めないけど
このシビックはビクともしない。
当たり前か。
R32に乗ってる時もこれくらいの
速度域じゃビクともしなかったから
S4のサスペンションや剛性の持っていきかたの
考え方がちがうんやろね。
所詮はCVT仕様でスポーツじゃないと
見限られて、この辺のセッティングは
手を抜いてるとしかかんがえられないくらい
差があるね〜
STIは、敢えて乗ってないからこの辺は
どうなのかわからないけどね。

まあ、だからといって普段乗りを考えると
室内はごく普通のセダンであるWRXの方が
使い勝手はいいかな。

しかし、普段乗りを考えても
このシビックよくできてるけど
これだけのを作ろうとしたら
国産でもこれだけのお値段するんやね。
お高いよね。

でも、なんやかんや言っても
自分のS4に乗ると
ホッと安心してリラックス出来るんだね〜
以前のモデルチェンジ前に追加された
A-LINEみたいなSTIの
2ペダル出ないかな。

みんカラの皆さん、本年も宜しくお願いします。

今までお正月やすみなんかなかった職種から
一昨年に転職してお正月休みができて
嬉しい反面、長年の生活スタイルが抜けず
あまりする事がなく創作活動を^^;

半年以上放ったらかしにしていたファルコンを…
しかし、ビークルモデルなので
この小ささは老眼には厳しいですわ。
ハズキルーペがほしいです。

これから作られる方は
墨入れは程々にしてた方がいいですよ。
これだけスジが入っていて気持ちよく
墨入れできますが調子に乗ると
はみ出した墨消しがえらいことになります。