D

暑中お見舞い申し上げます、と
書こうとしたら、8月なのに10月並みの気温…。

ここしばらくインパネのビビリ音と、
アイドリングのバラツキに悩み、
ブレーキ液の交換指定時期に合わせて、
Dに4日入院させていました。
で、代車に希望していたのがF31のD。
でも眼にしたのは30でした。


まぁ、いいか、と使ってみたのですが、
正直な感想は日本では合わないと言うこと。

F45の件で営業さんと駄弁っていた時に、
『ディーゼルは大体行き渡ったかな…』
と言われ、またガソリン車に戻り始めて
いる印象があるとのこと。

そんな予備知識もあったのですが、
横浜から都内に入って、銀座のあたりを
走ってみて、これはアカンと思い知りました。

交差点を左折した時だとわかりやすいのですが、
2速でも強いエンブレがかかるんです｡:ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ･｡
大抵曲がる際はハンドルが真っ直ぐに向くまで
アクセルを踏まないのですが、
曲がっている最中にエンブレが効くんです(*´∪`)
つまり、その都度つんのめる形になり、
とてもギクシャクした感覚になりました。

その2速でも強いエンブレだと、
首都高や街中の渋滞でも常にアクセルを
踏んでいないと、ギクシャクして(´-ω-｀)

で確認したのが、ギヤ比。
ガソリン車と同じ比率でした。
これが原因かどうかは分かりませんが、
1速はいらないかな、と感じました。

後はアイドリングストップ時の再始動時の
振動はかなり大きめなんですよね…。
これがエンブレギクシャクと重なるので、
軽々しくDにするとは言えなくなりました。

で、週末まで借りる予定だったのを、
無理矢理繰り上げて貰って、
やっぱりF20がいいや、と再認識した次第。

ちなみに都内往復を3日間した結果です。


結構街中が多く、首都高の渋滞もかなりの
比率であったのに、この結果は
やはりDの面目躍如ということですか…。

なお、ワイパー支持部の件ですが、
磨いて貰ったら結構綺麗になったかも。
あと、その下のゴムやプラスティック部は
内部に水などは侵入することはない、
ということで、やはり経年劣化と
諦めるしかないかもしれません。

そんなこんなで自分の車はリーチに(*´∪`)


車検まであと4ヶ月…大台は確定ですな(´д`)