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サービスキャンペーンもそうですが、
実はオイルインスペクションもです。

正直、車検くらいまで持つかと思っていたのですけど。

前車E４６も１０年２０万㎞まで乗っていた事もあり、
延長保証はつけていたのですが、
乗る方も売る方も冗談半分でいました。

おかげで担当営業さんも店長さんものけぞってくれました（笑）

昨年のミュンヘンマイレージキャンペーンでも
走行距離トップ２０に入っていたものの、
『それでもねぇ〜』という気分でしたが。

やはり横浜〜名古屋〜大阪の往復が増えた事が
影響しているのかも。

ちなみに動力系のトラブルは皆無です。
若干振動が大きくなったかな、とは思いますが、
ユーザーの感覚的評価ですので、
何ともいえないですね。

なお、今回バッテリーを交換されました。
ワーニングランプは付かなかったのですが、
工場での診断で引っ掛かったそうな。
経年劣化という印象です。

50000㎞も乗ったので、タイヤのサイドは
山がなくなりかけてきました。
恐らく秋口には交換しなければならないのですが、
次のタイヤの銘柄を何にするかが目下の悩み。
正直ブリヂストンは高い！
ちょっと納得がいかないレベルかと。
それと摩耗し始めてからの減り方が加速度的に速いですね。

それもあり次回は別ブランドにしようと思いますが、
ピレリP７が筆頭候補ですかね。

車検時はどれくらい走っている事やら…（汗）
こんな人柱にBMW Japanさん、何かしてくれ〜〜〜