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2015年01月18日 イイね！

あれやこれやでLCI！

あれやこれやでLCI！金曜日、出張が延期になってのんきに惰眠をむさぼっているときに
みんカラを覗いたらボマ吉さんのつぶやきが…。

そこから長い一日の始まり始まり〜〜。

とにかく色々と情報を探そうとみんカラを徘徊し、
外国のサイトを探しまくり、つぶやきにコメントをし、
馴れない英語を翻訳し…って通常の仕事は全く進まず(^^;;
ほぼ一日中情報収集に勤しんでいました。

そのせいかあまりにもモヤモヤして、
F20を乗っている方だけでなく、BMWに乗っている方なら
皆色々と情報を仕入れているであろうと、
ヒマな人集まって話そうよ！とつぶやいた次第。
もし誰もいなかったら恐らく大阪まで行く勢いでした。

そんなかわいそうな気持ちを察してくれてか、
早速、もりぽLoveさんとじゃっくんさんから反応があり、
では土曜日の昼頃なら大黒PAも空いているだろう、と、
お昼過ぎからコーヒーを飲みつつ、おなか空いたから食事って、
そんな感じであれやこれやと駄弁っておりました。
しばらくしてプラリさんがプチモディを終わらせて、
駆けつけてくださり、車の集合写真を撮影した後に、
そこでもりぽLoveさんとじゃっくんさんが次の予定へと向かわれ、
既に夕方になりつつある時でプラリさんと暖まるものを〜ということで、
高速からも近い川崎本町のB級グルメのニュータンタンへGO!

まぁ、妙にハマった味なので、ちょいちょいお世話になっています。
じゃっくん、今度行きましょう！

そこでもあれやこれやとラーメン一杯で語り合ってしまって、
気がついたらやはり外は真っ暗。

お開きという事になりましたが、それにしてもやっと出たLCIモデル。
外見はスッキリしたと思いますが、リアはやっぱりオーリスっぽいですね。


で、気になる一番のところの３気筒は116iがあるものの、
これが109HPと、218とは出力が違うワケで…。
本国の118iが日本では116iになって入ってきているので、
２シリーズのクーペもアクティブツアラーも218iが３気筒という事は、
ヒエラルギー的に116も３気筒として入ってくると思っていたのですが…。
それとタイヤサイズが日本では16インチが205/55/16ですが、
本国は195/55/16になっていますね。
その辺りもどうなってくるのだろう。

F30のLCIも近い事で、現地の316がどのような形になるのかに因って、
日本での116が見えてくるかもしれないってことですかね。
で、皆さんMSpoの写真が多いので、僕はおそらく選ぶであろう
Styleの方を。


フロント中央部の加飾が、サイドに分かれているのは、
おそらくACCの装着に関係するかな、と推理しましたが。
問題はACCが付くスペースとナンバープレートが
干渉しないのかどうか、という事。


これはスポーツと思われますが、うまくハマっているかと思います。
ただ、これが日本のナンバープレートだとどうなるのか…。
やはりナンバープレートの取り付け位置を上げざるを得ない気がします。
そうなると、ブルドッグのような顔つきになってしまいそう…。
さてこれもどうなる事か、しばらく悩ましい日々を送ることに
なりそうです（−＿−；）
Posted at 2015/01/19 15:41:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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hakkei_Nです。 前車は同じF20で車検前に走行距離が100,000㎞に 到達してしまい、４年間で147,000kmに達して箱替え！ 116i→11...

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