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2015年3月14日は鉄道では歴史的な一日となりましたが、
ドライバーにとっての歴史的な日は先週のC2の全面開通。

そして神奈川県湘南地域を走るドライバーにとっては
圏央道の寒川北〜海老名JCT.間の開通も
結構歴史的な日と思っています。

正直、今までは横浜から多摩地区に行くとなると、
保土ヶ谷バイパス〜国道16号線の慢性的渋滞を
ひたすら動かさなければならず（走る…とは言えないかと）
鉄道を使っても移動時間がかかるので、
正直なところ、この地域での仕事の依頼は
躊躇する傾向にありました。
それが高速で繋がったお陰で、仕事の範囲も広がる、
というホントありがたい話。

ということで早速圏央道の開通に合わせて、青梅で仕事をしてきました。

新湘南バイパス藤沢ICから東名・中央・関越と繋がったので、
都心を抜ける事なく移動が可能になったのは何より！

ひどい渋滞のときは50㎞くらいの距離が3時間かかっても
目的地に着かない事があったのですが、
今回は60㎞の現地まで1時間ちょっとで到着〜

新線区間の路面もC2の品川区間と同じく滑らかで、
結構ロードノイズを拾うピレリでも静かで快適なドライブでした。


将来的には新東名高速も東名より南側で接続し、

藤沢側も首都高湾岸線と繋げようと計画されているので、
より便利になると思いますが、いつの事やら…。

さらにお願いできるのならば、若干高めな通行料も
据え置きのままでしばらくは行ってほしいかと思います。
東名などと比べると20％くらい高めな設定な気がします。

もっとも、高い通行料の横浜横須賀道路が近くにあるので、
若干麻痺している部分も個人的にはあるのですが…。

そうこう書いているうちに毎度筆が遅いために
時間が経ってしまい、昨日の3月朝会へGO！

詳細はClub F20のメンバー各位が書いていらっしゃるので、
東雲にて車の全体集合と会長の動画の撮影風景を。


それにしても今回の朝会では我がミッドナイトブルー軍団が
一番多いのが、ちょっと嬉しいですなぁ〜。

そして２次会でピロ3さんと、harry**さんと八重洲のつじ田へ。

今年入ってからのつじ田率が結構高いなぁ…。

美味しいものは何度通ってもいいですね。
ラーメン後のスタバでも２時間語り合いましたという、
F20の楽しさは乗っても話しても飽きる事なく続く…

ってことでこれにてお開き！