hakkei_Nのブログ一覧

皆様、残暑お見舞い…と言っているうちに
結構寒い日が続いて、風邪気味です(´д`)

出張から戻って、何かとバタバタして、
息が詰まりそうな感じで仕事をしながら、
みんカラを見ていたら、
ミニにディーゼル搭載の記事が！

うちの近くにディーラーがあるので、
気分転換のつもりで買い物ついでに
見に行ってきました。

それにしてもミニの人気はすごいです。
駐車場は満車で入場待ちが出来てるほど、
テーブルもキッズスペースも満席でした。

ただ、クロスオーバーより普通の
ミニがお目当ての人が多かった感じで、
行って早々試乗車をすぐに用意され、
アンケートもそこそこに乗った次第です。

エンジンの掛かった状態での対面は
116と比べてそううるさくは感じず、
キャラに合っているような気がしました。

中に乗り込んでも、違和感のない音量。
ただ振動は大き目かな。


走り始めてF30のDとの大きな違いは
トルクの出方が自然な感じ。
前に書いた左折時のギクシャク感は
感じられないです。
日本に輸入されているBMWの
4気筒ディーゼルと同種なので、
BMW車と確実に違うのは
駆動形式とAT。
印象としてはATは引っ張り気味かな、
と感じたものの、スピードに乗ると、
どのギアに入っているのか分からないのは
BMWと同じ感覚でした。
まぁ、6速でも8速でも分からないのは、
デジ一眼で2000万画素と1200万画素を
A4サイズで比べて分からないのと一緒、
というのは仕事的な比較ですか( 艸｀*)

正直、駆動系に関しては分からないです。
前が重いかなぁ〜って感じたのは、
FRとFFとの違いもあるのかな？

こうなると218アクティブツアラーにも
違和感は持たないかな、と予測しつつ、
引っ張られるのと押されるのとで、
違いを感じるかもしれません。

で、次期愛車として考えるかどうかは、
正直ないです。

まずは乗り出し400諭吉にしては
ニューミニと比べてみて、装備と内装が
ちょっとショボい気がします。
あと、アイドリングストップはなく、
燃料代重視のご時世では厳しいかと。
今後、ナビもアイドリングストップも
装備されそうな気がするし(*´∪`)

あと、一番許せないのがミラーの位置。

視界が隠れるのはダメ(-д´- #)
Aピラーが立っているので、
運転席周りは楽で乗りやすいかも、
と思った矢先のミラー調整で
落胆しました。
僕はアップライトな運転ポジションで、
座高も高いので、まだ見れる方ですが…。
これもデザインかもしれないけど、
視界を遮る配置はデザインではないです！

と、まぁ、ちょいちょい他車を
試乗してますが、やはりF20かと。
マイチェンがかなり気になりました。