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いよいよ発表された718ボクスター。
以前から雑誌などでプロトタイプのテスト記事で賑わしていましたが、公表された画像をみてビックリ。
フロントはパナメーラっぽく、リヤはエグく下品極まりないデザイン(笑)
特にリヤスポイラーとバンパーの間にあるポルシェエンブレムが、なんとな～くイヤらしく感じる。
正直、全く好みでない。


981ボクスターは完成された品あるデザインでしたが、718ボクスターは面影すらなくなっちゃいました(汗)
6気筒から4気筒に切り替えたエンジンに合わせて、エクステリアもヤンチャにしたのでしょうね。

そのエンジンも素は2.0Lターボで300ps、Sは2.5Lターボで350psでパフォーマンスは確実に上がっています。


しかし肝心なのは官能性！
動画で聞いた4気筒ターボの排気音は、野太くブローオフバルブの排出音を響かせており、6気筒NAの気持ち良い乾いた音には程遠いですね。

インテリアのエアコンの送風口が丸く盛り上がり、取って付けた感が否めなく、なんだかバランスが崩れてしまったような…。


価格も大幅に上がり、ボクスター(6MT)が 658万円で初期型から74万円アップ。
Sに至っては852万円で初期型から125万円アップしてます。
素の2.0Lで300psって、今となっちゃそこまでスゴい馬力ではないですし、この価格を出してまで欲しいかというと、正直微妙。
車は速さだけでなく、官能性も加味されて魅力が出るものですから。

そういう意味でも、今回の発表を見て改めて981ボクスターを購入して良かったし、6気筒NAは今後出てくる可能性は少ないので、これからも大切にしなければなりませんね。

一方で、そこはポルシェ！
散々ダメ出ししましたが、画像よりも実車の方が良く見えるのが常ですし、最終的な判断はやっぱり試乗してからでしょう。