クッキーパパのブログ一覧

お借りしている駐車場に入る最後の道がすごく狭く、電柱をすり抜けるときドアミラーを畳まないとギリギリなんです
このままではいつかぶつけそう
といって毎回手で折り畳むのも億劫だし

320dを購入する時にもドアミラーの電動格納機能は重要ポイントだったんですが、何せ玉数が少なくやっと見つけた個体だったので、後で何とかなるだろうとタカをくくっていました

ところが電動格納ドアミラーの後付けってかなり大変なんですね
ディーラーではやってやれないって言われた所もあるんですが、100万円近くするかもと、、、
ショップや整備工場も多数あたりましたが、ほとんどは無理と言われました
その中で何とかやってみましょうといってくれたところがやっと２店見つかりました

で次はどんなミラーをつけようか思案中
320d純正のものならカバー、ミラーは当然そのまま使えるそうで、中身の部分だけの部品でOK
とはいってもこれが片側73000円とやけに高い
ドイツからの個人輸入だと片側270ユーロ程度なのでこちらを検討中

でも万一電動格納化に失敗したら部品代をドブに捨てるようなもの

そこで思いついたのがこれ



電動格納化と同時にミラーのM3化です（写真はとあるショップさんのHPから拝借しました）
これだと万一失敗しても外見だけは格好良くなる（死角も少しだけ改善されるようです）ので完全に無駄金にはならないかも
ペイント代込みのカバー代金とカーボンミラーカバーの代金もそれほどかわらないので、いっそのことカーボンもいいかなと

320d純正の電動格納化のみとM3＋カーボン化の部品代の差が、約560ユーロです
意外と差が小さい気がするのは私だけ？

先日ネットで購入したナビ（SANYO GORILLA NV-SB570DT）をつけてみました
16GBのSSDを搭載するこの春の新製品です



取り付けに適当な場所がこれくらいしか思いつかなかったのでシガーボックスに設置しました
内臓GPSアンテナの感度が心配でしたがどうやら問題なさそうです
FM多重VICSもちゃんと受信しています
イヤホン出力をオーディオのAUX端子に接続し、車のスピーカーから音楽やワンセグテレビ音声を聴けるようにしました

地図もなかなか詳細
前車レガシィはメーカーオプションのストラーダのDVDナビでした
この分野の技術は日進月歩らしいので当たり前といえば当たり前なのでしょうが性能はゴリラの圧勝です
ルート探索の速さや地図スクロールの機敏さにはちょっと感動



そしてもう一つ
中古で320ｄを購入した際リモコンキーが一つしかなく、万一のとき心配なのでディーラーで注文しました



ドイツからの取り寄せになるようです
価格はビックリの４諭吉超
ただし今回は中古車業者のご厚意で費用はそちら持ちでした

今日、群馬県高崎のみさと芝桜まつりに行ってきました



GW狭間の平日だったので比較的すいていて、大きな渋滞もありませんでした

高速道を100ｋｍ/ｈで6速クルーズコントロールで流している時の320ｄのメーターは



回転数は約1700r/min、燃料消費率4l/100kmちょっと、燃費22.7ｋｍ/l
驚異的なエコカーです

みさと芝桜公園は今が見ごろ
今年は寒い日が続いたので開花が例年より遅かったようです



今日は気温も高く２ワンもお疲れ気味でした



今日の全旅程は走行距離296km、平均燃費18.8km/l

愛車320d　Touringにはi Driveが付いているのですがドイツ本国仕様のためナビが日本では全く役に立ちません（そのほかラジオの周波数もヨーロッパとは全く違うため、聴くことができません）

まあ、ラジオはいいとして遠出のときにナビなしでは不安なのでナビを購入することにしました

ただダッシュボードの一等席には、i Driveのモニターが鎮座しているし、ナビが使えないとはいえ、オーディオの調節やパークディスタンスコントロールの確認には必要なモニターなので、これを隠してしまうのもどうなのかなと

純正のオーディオを取っ払っちゃって2 DINのナビを付ける手もあるらしいのですが、せっかく付いているCDチェンジャーも無駄になるし、何より20～30諭吉の出費は痛いし

ということで、オーディオの下のアッシュトレイの蓋の上にPNDを置くことにしました

視線移動の点からはやや難有りですが、5 inchくらいのモニターなら収まりはいいようです

で、選んだ機種はSANYO GORILLAの新機種570DT

発売されたばかりで、まだ値段が高く様子見していたんですが楽天のクレールさんでポイント10倍セールをやっていたので思わずポチっちゃいました

GW中には届くようなので楽しみです