たにまち＠F-styleのブログ一覧

昨日の話ですが、冬の某茄子をもらいました♪
私の会社は１００年に１度の大不況の影響で、作っても赤字になるという状態・・・
このままでは某茄子もらえないかも？！なんて思っていましたが・・・

なんとかもらえました（汗）

でも、全盛期の頃から比べて・・・約１５諭吉の減額です（滝汗）
１５諭吉・・・かなり痛い・・・
まぁ、某茄子もらえただけよかったのかもしれませんね（汗）
はっきり言って、化学会社は全盛期の頃までの業績回復は極めて難しいのではないかな？
ってことはこの先も・・・（滝汗）




今日からアホードはＤラーに検査入院しました。
今日は暖機運転をしてからＤまで（鬼ヶ城から数分。５００ｍくらい？）行ったのですが、なんら問題なし♪
たぶん、暖気運転なしではものすごい変速ショックなんでしょうね～（汗）

１５諭吉も減額だったんだし・・・
できるだけ出費の多い修理だけは勘弁してほしいです・・・。

今日は会社に１５時間監禁の日です～
朝から夜まで・・・長い・・・。
２２：００で終了なので、あと数時間です（汗）
でもって、明日はまた朝から夜まで・・・今日よりは少し短い、１３時間監禁です（滝汗）
今月は今の時点で軽く４０時間オーバーな時間外予定・・・
￥２０００×４０時間＝￥８００００♪
う～ん、おいしすぎる～～～！！！




そうそう、ネットで～
「虎の赤星が引退！」
っていう記事を見て、ものすごくびっくりしました・・・。
年齢もまだまだこれからっていうのに・・・だいぶと身体は悪かったようですね。
虎の切り込み隊長として、足で揺さぶってくるすごくいい選手だったと思います。
これからは少しでも身体をよくして、指導者にでもなってもらいたいですね♪お疲れ様でした！





さって、アホードの方は～
結局、ミッションの無償交換はムリとのこと・・・
サービスにはかなり頑張ってもらったみたいなんですけどね～
アホードの現状はまるっきりリコールと同じ症状ですからね～（まだＤランプは点滅していませんが・・・）


まず、東海地区（北陸の方も含むらしいですが）のテクニカルセンター？では、

「リコール対象車以外では交換実績はありません」

との事。


でも実際には、対象車でないアコードがミッションを無償で交換されているんですよ！
実際に私の知り合いにも対象でないのに無償交換できた人がいますし・・・
無償で交換してもらえた人と私のように有償でしかダメ！ってのと何が違うんでしょうか？？？

「全国的に調べてみてはどうですか？」って言ったんですが、「それはできません」と言われました・・・なんで？？？

サービスの話によると、「メーカーはこの番号以外ではそういうリコール対象（不具合）は絶対にない！」と強気のようです。
ちなみに私の車体番号と対象車の車体番号は３００番違うだけです。
本当にそう言いきれるんでしょうか？何を根拠にそんなことが？？？
実際に同じようなトラブルが多数出ているんですよ！！
泣く泣く車体を手放した人、ミッションを高額で載せ変えた人もいるんですよ！！
対象車の部品は何がおかしいんでしょうか？機械が作っているんだから同じでしょ？？

これってある意味、リコール隠しになってるんでは？？？

なんかしっくりきませんよね・・・
ただ私のアホードの場合は、

・暖気運転なしで運転すると、１→２速の変速で大きなショックがある。
・同様に、減速して停止するときも大きなショックがある。
・暖気運転後や数分走行すると、ショックはない。
・ＡＴＦは購入時から２～３万キロごとに必ず交換していて、今回はまだ交換時期ではない。

ってことなので、他の要因も考えられますね～とサービスに言われました。
なので、金曜日からしばらくＤラーで色々と点検をしてもらうことになりました。
この結果でどうなるかわかりませんが、もしかしたらミッション本体ではなく、付随品の不良も考えられるとか・・・？

安く済むといいんですけどね～（汗）

いよいよ12月・・・
2009年も残り1ヶ月を切りましたね～

2009年・・・
特に何かがあった年でもなく、なんとなくダラダラと過ぎた気がします(^_^;)
ってか、2009年は公私共にあまりよくない年だったのかもしれませんね～

残り数日な2009年ですが、いい年になりますように～♪

そろそろ年賀状を作りましょうかね～

あっ！？

アホードの写真を撮るにしても～エアロレス状態～ミ(ノ__)ノﾄﾞﾃﾞｯ

こんな私ですが、今回も年賀状交換していただける方、ぜひよろしくお願いいたします！
交換していただける方は、コメント・メッセ・メールなどでお知らせを♪





さって、例のATの件ですが・・・

只今大苦戦中です～
メーカーの回答はやはり、適用外とのこと。
しかもメーカーは、

『ミッションも消耗品ですから～』

的な回答だったようです。
タイヤやオイルなら確かに消耗品でしょうが、ミッションが消耗品って・・・
ものすごい高額な消耗品ですね～((((((; ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

CF系のアコード・アコードワゴンのミッショントラブルはちょっとした有名なトラブルです。
よく、
『アコード・アコードワゴンのミッションは失敗作』
とまで言われるくらい、ミッショントラブルが多いです。

私の知る限りでは、同車種でこんなにミッショントラブルが起きたのはアコード以外では聞いたことがありません。

リコール対象だって、対象車よりも以前のものにトラブルが多いのに・・・
対象車やないのに、無償でミッション交換された方がいるのに、私は有償と言われました。
この扱いの違いは何ですか？？

こんなに多数のトラブルを起こしているのに、H社はまだ負を認めないんでしょうか？？

ってことで、納得いくまでメーカーに言うことにしました。
サービスの方も、今回の件には納得していないようで、協力してもらえることに。


契約更改やないですが、納得いくまで粘ります～(^_^;)

前回、アホードのＡＴ不調ブログを書きましたが・・・
まだＤラーからは返事がきません。
たぶん週末だったので、メーカーでの検討の結果は月曜日以降にならないとわからないんでしょうけど・・・

もし自腹で修理してください！と言われたら・・・
正直、そこまでして直して乗るのもって気がしています。
でも、愛着のあるアホードです。やっぱり長く乗れるものなら乗りたい気持ちもあります。
たぶん、ＡＴが完全に壊れるまで乗るっていう選択をするでしょうね・・・

この冬は妄想実現のために、いろんなブツをすでに手に入れています。
あとはこのＡＴの件が決着すれば、社長の所に入院と思っていたのですが・・・。
修理せずにそのまま乗るとなると、妄想も幻で終わるかもしれませんね・・・。

何としてでもＡＴ無償交換を勝ち取りたいですね～ムリかなぁ～？

ってことで、いつでもＤラーに入庫できるように未だにエアロレス状態です（汗）
早く写真の姿に戻りたいですね～

写真の自販機、何か変じゃないですか？？？
変だと思うのは私だけ？？？
私は・・・買いたくないです（滝汗）





今日は予定通り、朝からＤラーにアホードを持っていって１２ヶ月点検に出しました。
今までサービスだった人がスーツにネクタイで、営業に配置転換されていたのはびっくりでした（汗）


今回は１２ヶ月点検と、オイル交換とエレメント交換。
あと、最近気になっているＡＴＦ漏れ・・・

ＡＴＦ洩れは今年の初めごろに発生し、Ｏリングを交換しているのですが未だににじみます。

そんな矢先に、最近ＡＴの変速ショックも気になる・・・
暖気運転をしてから乗るとそうでもないのですが、
暖気運転なしで乗ると１→２速の変速ショックが結構大きいです。

症状を説明しＤラーでの結論は・・・

後期のごく一部で発生している改善対策を利用してＡＴ載せ変え。
残念ながら、私のアホードは前期モデルですし対象車体番号から３００番ほど外れています。
なので対象外なのですが、申請してみてＯＫのこともたまにあるという言葉を信じて申請してもらいました。


果たして結果はどうなるかわかりませんが、最悪の場合は・・・