音楽も大好きで、主にブルース、ソウル、ブリティッシュロック を聴きます。 バンドはガキの頃からやってて夢破れた訳でも何でもなく 今も気分が乗れば集まって音出しはします。 出だしはやっぱり、ストマン進行から始まり適当な ３コードのリフレインプレイ（笑） 愛用のギターは”テレキャスター”これはもう ...

久方ぶりの”ニッサン”！ 金がないから、中古ですがね（笑） ってより、買える身になったら即に中古だったのですが。 でも、昔からZは乗りたい車でした FRは長い事ご無沙汰なので感覚が（笑） 注文した時に、脚やアルミも換えたので （ブリッツ車高調、SSR ms1 19in　HKSプレミアムマフラー） ...

フェアレディZからのりかえました。 MAZDA３のデザインとスカイアクティブXエンジンに惹かれて。マニュアルです。最近バージョンアップの書き換えを行いました。

通勤車 にするには勿体ないくらいいい車。 ハイブリッドや電気は興味がないのでね。 とにかく、デカイ！アウディやビーエムが並んでも見劣りしないし24Kエンジンはかんたんにレブリミットまで回るし、トルクも下からモリモリなので加速素晴らしいです。先月、ボディーをポリッシュがけとコーティングを行った。

せっかく沢山いいねを頂いたのに消してしまったので 再度。 ヤマハXJ400Dを16歳の頃乗ってました。購入価格”５万円”ヤマハとスズキは安かったの。 Z400FXは当時から狙ってはいたのですが 高くて（笑） そのヤマハも今では見事に高額になり 躊躇していたら、FXがあったので即決で買いました。（似 ...

レパードの前にほんの”瞬間”乗っていた、７thパサージュターボ。 レパードを観てしまったので、スカGが短期間になってしまった（笑） これはATでした。マークⅡの後追いだあ〜等と、物議を醸した車。 後、あんまり五月蝿いので、GTS−Rを出したというシリーズ。 エンジンは名機”RB２０DE-T”

2台めがスカイラインGTターボ。RSも良かったが いじり甲斐のある、L型エンジンのグレードにした。 L型は基本設計がシンプルな上、整備性にも優れてるし 壊れない。どんくっさいエンジンではあるが 基本的な”ビギナーズ整備”を行う上において良い先生だと思う。 今は、そういうエンジンはありませんのでね。 ...

記念すべき”最初の愛車”とにかく”買える価格の車を”で、 これになった。他の候補は117クーペ３０万だったかな。 トラックメーカーらしく、エンジン音がディーゼル級。 後、マツダコスモも買う寸前だった記憶が有る、妻が気に入って。 沢山の車屋をホント沢山回ったので、思い出深い。 で、カリーナにした。 ...

バブル晩年期写真はレパード31初期型です。 昭和63年に新車で購入、 メーターがカラー”液晶”という当時のデジパネの中では ダントツで”綺麗”でした。 EgはSOHCのV６ジェットターボ、ネーミングと裏腹で 大して感動的な速さは無かったです。 トルクで引っ張る程度のものかな ウール式のシート地 ...

レガッしい（笑）この車は、自分にホント合ってたなあ。 シフトフィールも抜群に良いし、トラクションも４駆だから クソ重たい車重をモノともせず！これはホント速かった（笑） 結構いじって（笑） フジツボさんやらテインの車高調やらを後付けして 熱の入ったモノにしていったです。 これを買う時、ブリツエンモデ ...