やっと　配線

本日は外がハンパじゃない程強風で
ゴーゴー唸っています。

やっと配線作業に入ります。
メインハーネスは12Ｖモンキー用の中華製です。
モンキーにポン付け出来るハーネスだそうです。



まず解かり易い所からいきます。
エンジン側カプラを作成
エンジン側に合わせてメインハーネス側を4Ｐカプラに変えました。

次はCDIのカプラを変えます。
モンキー純正は4Ｐと2Ｐの組み合わせですが
手持ちの中華CDIは6Ｐカプラなので
純正カプラを外し6Ｐに変えます。

この作業はDAXに武川ハイパーCDIを付けた時に
一度やっているので簡単でした。


次はメインスイッチの配線です。
こちらは中華モンキー用を購入しました。
純正とはカプラが違うのでカプラを交換。


お次は難所のハンドルスイッチです。
アクセル側は6Ｖカブ用スイッチ
クラッチ側はバンバン50スイッチを仕様します。
しばし配線図とにらめっこ。
そしたらメインスイッチの配線が間違っていたのを気付きやり直し。
紙に配線図を書いて、カプラを作って完成。


困った事にこのメインハーネスからフットブレーキのスイッチの
配線が出ていません。
「買い物いくよ」の終了合図がなりました。
続きはまた来週。

それと、こいつは何？

エンジンに付属してきたパーツなんですが
初めて見るパーツです。
こいつは必要なんだろーか。
誰か教えてください。

あっ！来週は確定申告やらなきゃ・・・・憂鬱