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今年もマッタリ体力と相談しながらレストアしていきます。
さて前日壊れて交換したプラグコードですがプラグそのままでは使用出来ないので

ターミナルナットを購入
NGKのプラグコードはターミナルナットが無いとはまらないのよね
ショップに買いに行く暇も無かったのでネットで購入
54円のナット一個買って送料250円払うのは腹立たしいのでついでに



DAXに使用予定のプラグコードも買った

プラグにナットをはめて


これで使用出来ます。

エンジンが始動しなくなった原因は未だ不明
解らないのでとりま またキャブをバラしてみる
TW200のスロージェットはノーマルで38番です
購入時にキャブに付いていたスロージェットは刻印無しで不明な物
ネットで38番を探しても純正以外は見つける事が出来ませんでした。
で純正のスロージェットの値段が4000円‼︎
ジェット一個で〜！
そんな値段で買う気がしないので社外品の37.5番を買って付けていましたが、やっぱり38番を付けたい
つう事でキャブオーバーホールキットを買ってみた


2700円って高いなぁと思っていたが届いたパーツの内容見たら逆に安いわ
38番のスロージェットもちゃんと付属してます



右が純正コピーで左が社外の37.5番です
微妙に形状が違う

キャブのオーバーホールします
キット内にOリングが数個入ってて2個だけ何処に付くのか見当もつかないのでヤマハのパーツリストを見て見る



なるほどねー
全オーナーがOリングはめてい無い所が解ったわ
油面調整を先日したが一応見てみる...
4ミリも狂ってるー
ガソリン量が4ミリ分少ないのでエンジン掛からなかったのかー



全て交換終了
あーエンジン掛けてみたい〜
正月から爆音出せないので我慢です....