ハラケンのブログ一覧

今日突破しました。

我ながらスローペースです。

放置してますが、
どうにかやっております。



もう1台のメモリアルは・・・
120,000km
121,212km
122,222km
と、全て写真はおろか、リアルタイムで完全に見逃しましてorz
次の123,456kmは見逃さずに済むかなぁ・・・

更新自体も久しぶりですが、かなり久々なインプネタです。
最近、インプのネタは良くないことばかりで書く気が起きなかったんですよ。
（右リアフェンダー部にいつのまにやらドアパンチと思われるエクボができてたりとか、
　車検時に施工したヘッドライトのコーティングが、一部剥げかけててショボーン('・ω・`)みたいなネタしか・・・）

画像は、こちらを参照。(容量節約で)

故障診断カプラから水温の信号だけ持ってきて表示するお手軽メーターです。
他にも、エンジン回転数やら車速やら取れるモデルもあったんですが、
表示がケバケバするのは好みで無かったので、シンプルにコレにしました。

元々、水温計か、その代わりになるものを付けたいな、とは考えてたんです。
最有力はファンコンで。ビリオンの後付メーター風のとかいいなーと思ってたり。
ただ、ECUのハーネスに手を入れないといけないので、なかなか踏ん切りが付かなかったり、
(とかいいつつもフィールド技研のワンタッチコネクタや整備書の端子番号のコピーなんかは準備してましたが)
そういうことを忘れてしまってたり、とか。

で、先月ネット巡回中にこんなの見つけて、価格もそれなりにお手軽だったので、
ポチッとしてしまったわけです。(就職が決まった勢いもありましたが)
届いたら、すぐに付けようと思って、開封していざ作業しようとしたものの・・・

しっくりくるポジションがない！

ということになりまして、場所と付け方について、色々策を練っておりました。
結局、100均のゴム製ドアストッパーを加工して挟むことで角度調整して、
画像の位置に落ち着きました。
(他には、オーディオ部の1DINの小物入れを加工して付ける、とか、等々)

今日は付けただけの情報でパーツレビューしてますが、
明日インプで出かける予定なので水温値などもレポートしてみたいと思います。

まぁ、タイトルの通りです(T_T)
とはいえ、キリ番を目の当たりにすることの方が
少ないですから、さほど気にしてはいませんけど。

今日、運転を始めた後に突破しそうだと
いうことに気づいたんですよ。

本日給油したこともあって、本来ならトリップも含めて
メーターを意識できてたはずなんですけどね。
それが、給油後まもなく、完全に頭から飛んでしまいまして、
(この際ですから、暑さのせい、ということにしておきましょう。させてください・・・)
思い出したときには、この数値でした。

「キリ番意識しすぎて事故を起こさないように」

という天からのメッセージでしょうかねぇ？そう思うことにします。

逆に、トリップの方は小数点以下が"0"なので、良しとしておきましょうか(苦笑

えーと、
うちのインプレッサを、
整備などで綺麗にしていただくと、
大体雨乞いになるようです。

ということが天気予報からも見てとれたので、
昨日、引き取ってきた後に一枚撮っておきました。

今回は、二年ぶりにポリマーコーティングしました。
置き場環境が変わったので、コーティングやめようかとも思ったんですけど、
結局やりました。じわじわ黄ばんできたヘッドライトのリフレッシュ作業もいっしょに。

こちら西日本は天気悪いんですが、東日本は相変わらずの猛暑で大変みたいですね。
異常気象は年々エスカレートしていくんでしょうかねぇ・・・

今日、雪降る中、車庫で交換作業をしました。

毎年、新調するぞするぞと思いながら未だに買えてないインプのスタッドレス。
今シーズンで最後にしたいなぁ・・・
と思いながら、値段見てため息ついて、冬場はヴィヴィオ！という結論に至るのが
ここ数年続いてます(汗
(積雪地帯に帰ってきたんだから実際どうにかせんといかんのですけどね)

それにしても、毎度のことながら、
17インチは重たいなぁ・・・