ハラケンのブログ一覧

更新自体も久しぶりですが、かなり久々なインプネタです。
最近、インプのネタは良くないことばかりで書く気が起きなかったんですよ。
（右リアフェンダー部にいつのまにやらドアパンチと思われるエクボができてたりとか、
　車検時に施工したヘッドライトのコーティングが、一部剥げかけててショボーン('・ω・`)みたいなネタしか・・・）

画像は、こちらを参照。(容量節約で)

故障診断カプラから水温の信号だけ持ってきて表示するお手軽メーターです。
他にも、エンジン回転数やら車速やら取れるモデルもあったんですが、
表示がケバケバするのは好みで無かったので、シンプルにコレにしました。

元々、水温計か、その代わりになるものを付けたいな、とは考えてたんです。
最有力はファンコンで。ビリオンの後付メーター風のとかいいなーと思ってたり。
ただ、ECUのハーネスに手を入れないといけないので、なかなか踏ん切りが付かなかったり、
(とかいいつつもフィールド技研のワンタッチコネクタや整備書の端子番号のコピーなんかは準備してましたが)
そういうことを忘れてしまってたり、とか。

で、先月ネット巡回中にこんなの見つけて、価格もそれなりにお手軽だったので、
ポチッとしてしまったわけです。(就職が決まった勢いもありましたが)
届いたら、すぐに付けようと思って、開封していざ作業しようとしたものの・・・

しっくりくるポジションがない！

ということになりまして、場所と付け方について、色々策を練っておりました。
結局、100均のゴム製ドアストッパーを加工して挟むことで角度調整して、
画像の位置に落ち着きました。
(他には、オーディオ部の1DINの小物入れを加工して付ける、とか、等々)

今日は付けただけの情報でパーツレビューしてますが、
明日インプで出かける予定なので水温値などもレポートしてみたいと思います。

文化系な私ですが、出張では肉体労働が主でした。

というわけで、ヘロヘロになってます。
理想とは路線がそれなりにそれちゃってますが、このご時世に決まった職場ですので、
とりあえずがむしゃらに頑張ってみようと思ってます。

入社して2週目なのですが、明日から金曜まで、いきなり出張です。

というわけで、二泊三日で九州北部に行ってきます。
今回の出張はハードスケジュールらしいので、多分ヘロヘロになって帰ってくるでしょう(汗
(ちなみに、頭ではなく肉体労働の部類の作業です)

今の職場はマイカー通勤なのですが、
職場の駐車場の都合で(まだスペースが仮ポジションなのもあって少々狭い)、
ヴィヴィオで通勤してます。

丁度、一週間通勤して、先週末に給油しました。

321.4km走行で15.40L給油。
満タン法で、店員のガンストップ後の追加給油の誤差がありますが、
(うちのヴィヴィオはガンストップからでも頑張れば2Lくらい入りますから)
単純計算で

20.84km/L走ったことになります。

まぁ、白状しますと、今の会社までは少々距離があって(家が山奥の田舎ですから)、
山を下って通勤するのに、ナビが案内しそうな正当ルートではなく、
山奥を突っ切って反対側から行く、という感じのルートで通勤してまして、
(走行距離が数km増える程度で、信号が殆ど無いですから混まないんですよ)
信号が少ない分、当然ながらマターリ走行なんですよね。
まぁ、出るべくして出た数値ではありますが、これはいろいろと助かります。

最近のドライブバイワイヤーでエコエコな仕様の車種が色々ありますが、
要は乗り方だと思うんですよ、乗り方。
ちなみに、このヴィヴィオでのワースト燃費は11km/L程度です。

まぁ、ヴィヴィオのスーパーチャージャーは体感できる車重やら出力特性やらが、
最近の軽自動車基準だとある意味反則的ですので、
(主にS/Cによるレスポンスのいい低速トルクと、巡航時はロングストロークのおかげかアクセルちょい開けで「だる～ん」と走れるところとかが)
少々インチキな燃費でもありますが(苦笑)

えーと、昨年2月に前職場を退職してから2年近く、
元々、少し落ち着いてから就活して昨年内には決めるという目標だったのですが、
落ち着くどころか予定外なことが色々とありまして、
結果的に最近まで「無職」でした、不本意ながら。
そして、先週月曜より会社員として社会復帰できました。

新職場でまだ一週間、慣れないことだらけですが頑張っていこうと思います。

ネタらしいネタも無く、気分が乗らなかったこともあったりしてここも随分放置してました。
これで、カーライフも充実させたいと思ってますし、
ここも少しずつ更新頻度を上げていけたら、と思ってます。