ハラケンのブログ一覧

9月に復活宣言的な事を書いておいて、なのですが、
10月中頃から、精神的に凹んでて、1ヶ月くらいかけて復調したのですが、
今度は12月初頭に腰を痛めまして、しばらくうなってました。

まだどちらとも完治、とまではいきませんが、だいぶ落ち着いてきました。
今年はあまり良くないことが目立った気がするのですが、その今年もあと少し。

来年はまたいい年になるように、色々がんばっていきたいところです。


さて、2ヶ月以上放置していたここのblogですが、その間の車のネタは少々あります。
とはいえ、遡って書くほどのことでもないので、ここで箇条書きに。

・ヴィヴィオ3ドア車のクラックについて
　先日、解体屋に行く機会があって、そこにあった、どノーマルのC型GXでチェックしたところ、
　同じようにクラック入ってました。やっぱり持病でしょうかねぇ・・・

・インプレッサの近況
　まだタイヤが夏のままですが、特に問題なく走っています。
　11月に遠出をしたときの燃費は、9.85km/Lでした。
　エンジン載せ替えてから長距離で差が出るようになったので、
　最初のエンジンはやっぱりハズレだったのかなぁ・・・と思ったりしてます。

・ヴィヴィオの近況
　とりあえず腰が落ち着いたのでスタッドレスに換えました。
　こちらは大きなトラブルはないものの、経年劣化による小さなトラブルが
　ちまちま発生してネタが尽きません(苦笑
　こちらも、先月遠出をしたときは、20km/Lを超える燃費が出ました。
　今日、先週見つかった「トランクの雨漏り」の対策がようやく一段落しました(後日レポ予定)。

まぁ、そんなところです。
今年もあと少しですが、気を引き締めて何事にも取り組んでいこうと思ってます。

先日のドライブの後、やっと給油しました。

9割ドライブ、1割街乗り、というパターンで、
354.7km走って35.00L給油。
つまり、

10.13km/L

久々の2桁です。びっくりだ！
まぁ、カタログの10・15モードで10.4km/Lな車なので、よく出た方でしょう。

あと、決して狙ってたわけじゃないんですが、おつりが
555円
でした。

ちなみに、地元でも安いで有名な給油所なので、平日でも結構賑やかです。
が、ハイオクだと、大体いつも待たずに給油できます^^v
(世間がお休みの日だとレギュラーレーンは大体列になってます。ちなみに、レギュラーレーンとハイオクレーンが別々になってる構造です)

写真の通り、溶接修理しました。
店と相談した結果、補強の鉄板を当てて
溶接をする、という方法になりました。

ただ、この補強によって、別の箇所に
ストレスがかかってくるかもしれませんので、
とりあえず吉か凶か、経過を見守りたいと思います。

とはいえ、それまで路面のギャップでギシギシ鳴ってたのが
今のところおさまっているので、補強の効果はあったのかなぁ、
と思いたいところです。

この一件で、やっぱりボディも消耗品なんだなぁ、と、改めて実感しました。

ヴィヴィオの修理が完了したので、本日受け取ってきました。
詳細は、また後日まとめます。

とりあえず、今日のネタとしては、
代車のステラ、結局358kmほど走らさせていただきました。
んで、給油量が17.35L。
セルフでなみなみに給油して、この数字なんです。

というわけで、計算すると・・・

20.63km/L

ということになっちゃいます。
CVTも燃料噴射も相当エコな制御になってるんでしょうねぇ・・・

CVTも、ヴィヴィオの頃に比べたら、随分と引っ張らない制御になってます。
おかげで、まったりというより、もっさり、でした。
で、例のごとく、CVT特有の、上り坂でエンジン回転が上昇しながら失速していく現象も
以前より顕著でした。
(国道2号線ではトラックに煽られまくりでした・・・T_T)

まぁ、時代の流行がこれなんで、仕方ないんでしょうねぇ・・・

それにしても、マイカーながら、ヴィヴィオを運転すると、感動がありました。
(同じ黄色ナンバーでも対極のようなキャラクターですからねぇ・・・)

とにかく、今時の車には色々考えさせられることが多いですね。特に良くない方の意味で。

件名の内容ですが、この画像の通りです。

Bピラーとサイドシルの付け根あたり
(表現が難しいですが)のボディの
スポット溶接部の隙間に、クラックが入ってるんです。
しかも左右両方。(ひどいのは、この右側です)
しかも、90度向きを変えて広がっています。

このままでは広がる一方だと思うので、
各所に相談して検討した結果、溶接修理を行うことにしました。
結局、修理方法の相談で一番詳細な回答をいただいけたのが、
一番付き合いの長いお店でしたので、そこに依頼することにしたわけです。

同時に、以前修復しているフロント周りのあわせが良くない部分があったりするのを、
ついでに調整してもらうことにしたり、
8月に入った頃から、自宅駐車スペースにオイル漏れの跡があったりしたので、
この件の調査も一緒に依頼したという流れです。
というわけで、長期入院となってます。

オイル漏れについては、エンジンからを心配してたんですが、エアコンのコンプレッサからでした。
3年前にリビルドに交換してるんですが、まぁ、リビルドだとこんなもんですかね。保証も2年ですし・・・
簡単に交換できないのと、コンプレッサがリビルドでも高額で、漏れの程度も深刻ではないので、
とりあえず汚れを落としてもらって様子を見ることにしました。

3ドアのヴィヴィオは、結構このクラックが入ってる部分にストレスが
かかってるんじゃないかと思います。パネルの合わせ目付近で
スポット溶接が他所より多めですし。
ネットで調べても、あまり報告例が無いんですが、
普段はサイドシルカバーに隠れている部分なので、気づく人が少ないだけかもしれません。
ヴィヴィオ乗りで気になる方はチェックしてみてはいかがでしょう？