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久しぶりの更新にて
久しぶりに車検でした。
約2年ぶりです。


当たり前ですｹﾄﾞ･･･(･･;)

今回ゎ車検後にｱﾗｲﾒﾝﾄも調整して貰うので
ｽﾄｯｸしていたﾊﾟｰﾂも付けていきました。

ﾌﾛﾝﾄのﾛｱｱｰﾑにﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ付けて
ﾀｲﾛｯﾄﾞのﾌﾞｰﾂが破れていたのでﾌﾞｰﾂ交換のついでとﾀｲﾛｯﾄﾞエンドもｶﾞﾀが出ていたようなので
ﾑｰﾝﾌｪｲｽのﾀｲﾛｯﾄﾞエンド付けて

ｲｹﾔのリアﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙロッドぉ付けて

以前 取り付けたｲｹﾔのリアｷｬﾝﾊﾞｰｱｰﾑと
今回のﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙロッドの公認ぉとって貰って
車検ぉ通して貰い、
ﾌﾛﾝﾄの車高ぉ1cm上げて
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整して貰って完了しました。(^^)d



車検取得前と大きく変わったのがﾜｶりますか？



そうです。
車検証の型式が2.5lなのに
260RSと同じ WGNC34『改』になったんですwww

足周りが『改』なだけですｹﾄﾞ･･･(T∀T;)
次 2年後に車検取得する時までにゎ
ｴﾝｼﾞﾝも載せ替えて
さらに改造申請出来るように頑張りたいです。

結果は1分16秒・・・(T∀T;)

昔 NAのR30ｽｶｲﾗｲﾝで走ってた時より遅いです(><;)
言い訳すると
ﾀｲﾔがﾅﾝｶﾝじゃぁ思ったよりｸﾞﾘｯﾌﾟしなかった(+2秒)
走りはじめてすぐにｴｷﾏﾆかﾀｰﾋﾞﾝ回りから排気漏れした(+1秒)
車重1ﾄﾝ700kgの重さぉナメてた(+1秒)
車が壊れる事を恐れた(+1秒)
歳ぉとって身体がついていかなかった(+1秒)

言い訳を全部合計しても1分10秒切れない(・・;)
他に良い言い訳はないかな・・・？

ちなみに いつもの先輩も15年以上ぶり?ぐらいなので
さすがに昔のﾀｲﾑより遅かったｹﾄﾞ
ｿﾚでも1分8秒ぐらいで走ってました(^^;)

とりあえず また2月に走行会があるらしいので
次ゎﾀｲﾔを替えてみて
15秒が切れる様に頑張ってみます(^^;)目標低っ

当日 天気予報は雨予報でしたが、走り終わるまで天気がもってくれて
雨が降り始めた帰り道で
先輩とﾗｰﾒﾝ食べて帰りました

久しぶりの走行会と言う事で
車はコツコツやってきた現状でいきますが
車だけでは走れない・・・
と言う訳で車以外もやってみましたよ。

走行会の必須アイテムと言えばヘルメットです。
バイクも長い間　乗ってないので　ヘルメットを見るのも何年ぶりかの事になります。
久しぶりに見たヘルメットは
「このヘルメット　こんな茶色だったっけ・・・？」
ってぐらい埃が厚く積もっていました(泣笑)

他にもバイク乗っていた時に使っていたヘルメットもあったのですが
全て弟さんに盗まれて売り飛ばされてしまいました(泣泣泣)

そこで　新しく買い直すほどの需要も　お金(コチラが主な理由)もないので　ある物で対応する事に。

まずは気を遣うのもメンドくさいので　台所で丸洗いｗｗｗ

シールドを探したら　このヘルメットのシールドが見つからず、
あったのは　いつやらかしたんだか　思いっきりズッコケた形跡が残った違うヘルメットのだけ・・・
でもヘルメットの種類が解らないし、解っても　こんな古いヘルメットのシールドがある訳ないので(汗)
思いっきりズッコケた形跡の残った違うヤツを
傷で前が見づらいのでカットして　カーボンシールを貼って・・・なんか　カーボンシールだけじゃあ寂しい・・・そこで


カッティングマシーン！！(ドラえもん風に)



貼ってみました。


まんまと曲がりました・・・orz
真っ直ぐ貼ったらおかしいと思って
気を遣ってチョットシールドの曲線に沿ってｱｰﾙをつけたつもりだったんですが・・・

まあ　いい！自作感あるし(^^)d
創作意欲も湧いてきたので引き続きカーボンシートを使って
アルパインスターのカッティングも作ってみました。

う～ん。なかなかカッコいい・・・と言いたい所ですが、
線が細くてカーボンの柄が解らないから別にカーボンじゃなくても良かったんじゃね？って状態に・・(泣笑)

なんか失敗してばっかりな気もしますが
今回はアルパインスターを貼ってみたかったんです。

ナゼかって？
よくぞ聞いてくれました。
むかし使ってた走行会用のグローブが　またしても行方不明で(汗)
新しく買ってみました。

憧れのアルパインスターのグローブ(^∀^)
でもFIA公認は高いからカート用ｗｗｗ
さすがにFIA公認より作りは雑な感じするけど
それでも一流ブランドのアルパインスターですから充分なクオリティは確保されています(^^)d

そう言えば、　ドライビングシューズも・・・

もう　お金ないから靴はサンダルじゃなければ　何でも良いです・・・(´Д｀;)

これも結構　前に買って持っていたんですが、
ボクが交換したら　同じ長さにしたつもりが全くチグハグになるに決まっているでしょう・・・
って事で　交換→即アライメント調整　って図式が見えてたから
交換しないで温めておきました(^^)v

そして　今回　いつもの先輩が走行会に参戦するとの事で
お供で参戦する事になったので
色々やっておこー！と言う事で色々やりましたよ。



ボクがやっても無事につきました(^^)d
取り付け後に取り付けしていた某秘密工場の前の某秘密テストコースを走ってみた感じでは
１５０km/hぐらいまでは問題ない感じでした。

取り付け後に　以前　着けていたアームのナットとピロのカラーが行方不明になった以外は・・・(・・;)

この前の日曜日にはプラグも交換しましたよ
NGK レーシングコンペ???的な名前だったかな？
先輩が間違って買っちゃってZ33にはつかないので譲って貰ったおさがりの８番です
交換したら吹け上がりが良くなりました(ウソです。ホントは違いなんか解りません(汗)

久しぶり(１５年ぶりとか？)の走行会なので
他にも色々準備しましたよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く・・・

まとめてﾌﾞﾛｸﾞｼﾘｰｽﾞ2日目(^^)v
車高調ぉｴﾝﾄﾞﾚｽ ｼﾞｰﾙﾌｧﾝｸｼｮﾝXに交換してみました。

前の車高調も良かったﾝですｹﾄﾞ
ﾘｱが完全に抜けました(T▽T;)

そしてﾘｱだけ探したﾝですｹﾄﾞ
GT-R用の中古ぉ買っても結局ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄが合わない。
抜けちゃった車高調に付いてたｸｽｺのR32GT-R用ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄも
ﾋﾟﾛが ほぼ他界していてｶﾞﾀｶﾞﾀで
旋盤で削り出してﾘｼﾞｯﾄにしちゃおうか とか
いっそｸｽｺの新品のｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄぉ買おうかとか

だったらﾘｱのｼｮｯｸ自体 新品の方が・・・

ﾘｱだけ新品って 売ってなくね？(・・;)

と、ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ色々あって

いっそ 新品のｾｯﾄで買っちゃえ
と奮発してみました。(>∀<)ﾉ

ｴﾝﾄﾞﾚｽゎなかなか対応も良く
最初 送ってきた車高調ゎｼｪﾙｹｰｽの長さぉ間違えてて
購入店ｶﾞ連絡してくれて

長さゎ間違えてないｹﾄﾞ短いのが良ければﾀﾀﾞでｼｮｰﾄ加工してやるよ

って言って短くしてくれました(T▽T;)
間違いぉ認めてくれれば なお良かったｹﾄﾞ
まぁｵﾄﾅになると色んな事情があって なかなか素直になれないもんですよね(;￢Д￢)

と、ｱｸｼﾃﾞﾝﾄがあって2回も3回も交換させられましたが(><;)
無事に取り付け出来ました(^^)d


ﾊﾞﾈﾚｰﾄゎﾌﾛﾝﾄ14k,ﾘｱ12k
ﾊﾞﾈﾚｰﾄに合わせて減衰調整もして貰いました。

一番硬くしたらｹｯｺぅ硬かったので ちゃんと減衰調整してあると思います?
と言っても慣らしの為に普段ゎ一番弱い方にしてあるので
ﾌﾞｯﾁｬｹ実ゎあんまﾜｶってないです(T▽T;)

車高もﾊﾞｯﾁﾘ下がりましたよ(>∀<)d

この写真ゎｳｿです。
試しに下げてみただけで ﾌｪﾝﾀﾞ-の内側が当たっちゃうので
この後 車高ぉ上げました(^^;)


ついでにKTSで買ったﾘｱﾒﾝﾊﾞｰﾘｼﾞｯﾄｽﾍﾟｰｻｰ(割入り)も付けましたよ(^^)

車高調もﾘｼﾞｯﾄｽﾍﾟｰｻｰも大変良い感じです(>∀<)b