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2018年01月22日

東京は雪です

東京は雪です 今日の東京は、午前中から 雪が降っています。

夕方 露天のプログレ君を見に行ったら、
20cmぐらい積もっていました。





まだ降っている途中だけど、かじかんだ手で雪下ろし。


まだ水分が少なくて 軽くてフワフワしていて、力を入れずに落とせました。

プ君は ボンネットより下の高さまで隠れるコンシールドタイプのワイパーなので
立たせることはできませんが、雪予報の時は 前日のうちに縦位置にして止めています。

恥ずかしながら、現在 我が家にはスタッドレスタイヤが無く、
車代替の際サイズ違いで使えなくなったチェーンも売却したので、
こういう日はおとなしく寝かせておくしかありません。

<雪道走行>
以前、底をついた灯油を買いに出たら、雪が降り始めていたので 急いで数km先のガソリンスタンドまでプログレで向かったことがありました。ノーマルタイヤで。
プログレには ATスノーモード(2速発進)・ABS(アンチロックブレーキシステム)・TRC(トラクションコントロール)・VSC(車両安定制御装置)が装備されているので、後輪駆動車とはいえ 一寸過信している部分もありました。
路地をゆっくり走っているぶんにはグリップしていて良かったのですが… 幹線道路(=通行量多いせいかここは雪が無かった)に出るまでの半端に広い片側一車線の道に出て少しペースを上げたら、ケツが滑って 何度カウンター当てても真っ直ぐ走らず 反対車線まで出てタコ踊り。
下り坂のT字路の一時停止では、ブレーキがロックして止まらず停止線オーバー。
(=普段の感覚よりかなり早めにブレーキング開始しないといけない。)
(他人様に迷惑をかけなくてよかった…)と肝を冷やしたのでした。
この時の体験で、雪道を甘くみてはいけない と反省しました。

<凍結路走行>
大雪が降ると、その後 道が凍ります。
約6年前の雪の翌日、凍った路地でちょっと走った時の写真です。

最初は、TRCスイッチをOFF。
アクセルを踏み込むと滑りまくり。マフラーがうなりをあげてました。
次は、TRCスイッチをON。
踏み込んだ最初は同じように滑りますが、その後は 学習したように普通に走ってくれます。
(これがVSCの威力か…)と思ってメーターパネルを見たら、
スリップ警告灯が点滅していました。VSCブザーは鳴らず。
もちろん無茶はできないので、コーナリングの踏み込みとブレーキングは試さず。
直線のブレーキングは、スピードが遅かったせいか、なんともなくキュッと止まりました。
(※GXS12クラウンのほうは、装備はABSだけで、TRCもVSCも無いので、
今回走りを試すのはやめておきます…)
凍って残った雪をバリバリと割りながらなら 意外と走れましたが、
アイスバーン(/ミラーバーン/ブラックバーン)になると 雪道よりコワそうですね。
体験がないので、想像もつかないです。
ブログ一覧 | 車ネタ | クルマ
Posted at 2018/01/22 21:32:03

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