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Raccoのブログ一覧

2017年10月27日 イイね!

尻放出

尻放出ケツ写真がたまってきたので、ここらで放出します。
ピンボケのポルシェからスタート。
ボクスターかな?ワインレッドのソフトトップがおしゃれ。







BMW・6シリーズ。
最新ベンツのクーペ見た時初めてそう思ったけど、横長テールは
最近の欧州のトレンドかもしれないねぇ。MC後のヴィッツまで横長になったし。


スタイリッシュSUVの先鞭をつけた、ランドローバー・イヴォーグ。
キャビンの低さが印象的。


ジャガーのSUV、F-PACE。カッコいいね!


アルファロメオ・4C。見事な曲線美。
青山通りにて。


上の4Cのテールランプは、このアルファロメオ・MITOのものが流用されているらしい。


以前のブログでも登場してもらった、マツダ・ロードスターの有機的ケツ。日本のケツも負けてない。


オーナーさんもし気に入ってたらごめんなさい、MC後のトヨタ・マークX ZiOなんだけどね、
テールランプの下の 薄い鉄板みたいな素材でできた エクステみたいなガーニッシュ…
登場時にも感じたけど、こんなやっつけを何で全車に貼り付けたのか 自分にはよくわからん。


ひっさびさ 24年ぶりにモデルチェンジした、トヨタ・コースター。
東京駅八重洲口にて。


トラックに囲まれる、新旧パイクカー。
日産フィガロとトヨタWiLL、あなたはどっちがお好き?
(2011年7月撮影)


ラグビーナンバー(寄付金付き)を付けた、210系クラウンロイヤルの公用車。
新宿にて。


日産・クルーと トヨタ10系クラウンセダンのタクシー。
いまは見慣れた光景だけど、東京オリンピックの頃にはどうなっているかな?
JPN TAXIだらけになってるのかな!?
渋谷にて。


うちのクルマから見たうちのクルマ(の色違い)
地味ケツだけど、どっちもいいクルマだよ~ん。
(2015年6月撮影)


どっかで見た いいクルマだなぁ。これまた手前味噌失礼!w
静岡にて。
Posted at 2017/10/27 20:13:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車ネタ | クルマ
2017年10月15日 イイね!

エーモン<e-くるまコーティングモニター>(第二弾)当選

エーモン<e-くるまコーティングモニター>(第二弾)当選報告が遅くなりましたが、エーモンさんから
コーティングのキットをいただきました。
ありがとうございます。



パーツレビュー:https://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/8770247/parts.aspx
Posted at 2017/10/15 17:58:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ネタ | クルマ
2017年10月03日 イイね!

ちょい珍

ちょい珍今回は、街で見かけた ちょっと珍しいクルマ。
だんだん ちょい珍度がアップしていきます。
(あまり期待しないでね^^; )





マリカーは、しょちゅう目撃するので 自分的には珍ではなくなってきました。


アコードハイブリッドのタクシー


日産ノートのタクシー


210系クラウン


何が珍って…2012~の現行車種なのにハイマウントの玉が切れてるから。
消耗部品だから新車保証は効かないのか?


レンタカーの「わ」でも希望ナンバーなのだろうか?


アンテナがたくさん立ってる30系セルシオ
詳しいお友達によると、防弾ガラス仕様の警護車だそうですよぉ~!
(Bピラー内側が太い・周囲を見渡せるようガラスにスモークフィルムを貼ってない)


すれ違った時は、トヨタ2000GTと思ったんだけど…


ドラレコ録画ファイルを再生して見たら…
このタイヤの張り出し具合からして、ロッキーオートの3000GT(レプリカ車)かなぁ?
まぁ、どっちにしても希少車だわな。


モデリスタ・MR-Sカセルタ(2000~2002・限定150台)(2011.7撮影)
1840mmの幅広ボディをかぶせたせいか、リアの電車オフセットぶりは10系クラウン(左横)並み。


さらに珍なMR-Sがこちら。


モデリスタ・VM180ザガート(2001~2002・限定100台)
これはなかなかいないよ。


オーストリアのバイクメーカーKTMの「クロスボウ
文句ないでしょ~^^
Posted at 2017/10/03 10:52:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車ネタ | クルマ

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「トヨタ 新型カローラ試乗! セダンW×B withディスプレイオーディオ&SDL(CVT・ZWE111) http://cvw.jp/b/1680537/43322368/
何シテル?   09/30 12:43
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