ＡＨＯのブログ一覧

【開催概要】
■日時：2024年2月17日(土)
■場所：セントラルサーキット（兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山５２１）
■主催・エントリー先：ＣＯＭＥ（カム）
https://central-run.com/
■エントリー代：23,000円（タイム計測器付）　
■タイムスケジュール
9：00～受付開始
10：00～ドラミ
11：10～フリー走行
13：00～予選走行
15：00～決勝レース
■クラス分け：例年通りであればターボとＮＡの2クラスで、上位表彰

【この走行会のコンセプト】
おかげさまで今年で17年目を迎えました。

元々はＲ甲山系の走り屋が、「誰が一番速いのか？」「昼間に思いっきり走れないか？」と言い出したのが始まりで、各方面の方々にご協力いただきながら続いてきた走行会です。

「峠最速」なのに、なぜセントラルサーキットなのか？
これは、関西の峠を真面目に走ってきた人なら分かると思いますが、峠で一戦交えた相手との立ち話では、必ず「ほんで、セントラルは何秒？」という話題になるように、関西の走り屋の間では、速さの指標をセントラルでのタイムとされているからです。

でも、「速くないと出られないの？」とか思われるますが、峠が原点なので決まり事なんてありません。

あるとするならば、
「ルールやマナーを守り、一般車に迷惑をかけずに自走で家まで帰る」
という、峠の掟と同じです。

また、「峠最速」といいながら、ベテランから、この峠戦がサーキットデビューという人まで、次のような幅広い層が走ってます。

・現役バリバリで「俺、峠では結構速いねん」と思ってる人
・自分と向き合いながら、タイム更新に切磋琢磨したい人
・数珠繋ぎバトルでライバルに勝ちたい人
・サーキットを走ってみたいけど、きっかけが無い人
・峠を引退してサーキットしか走らない人
・この日のために家族サービスをこなし、嫁さんの機嫌を伺いながら参戦する人
・なんだかんだで人生の半分以上の年数を走っているオッサン

等々、皆さん様々な想いを胸に参加されます。

昨今のラジアルタイヤの進化もあり、タイヤの区別はしません。
ナンバーの有無も問いません。

最も速かった人、最も楽しんだ人、過去の自分の中で最も速く走れた人が勝者です。

運営は、セントラルサーキットでの走行会運営で豊富な実績のあるCOMEさんにお願いしています。

「峠最速決定戦　PRIDE16」のエントリー受付が開始されました。
今年で16年目を迎える伝統の一戦です。

【開催概要】
■日時：2023年2月18日(土)
■場所：セントラルサーキット
■主催・エントリー先：ＣＯＭＥ（カム）
https://central-run.com/archives/1423
■エントリー代：23,000円（タイム計測器付）　
■タイムスケジュール
7：30～ゲートオープン
9：00～受付開始
9：30～ドライバーズミーティング
11：10～フリー走行　１本目
13：00～予選走行
15：00～決勝レース（フォーメーションラップ有　８周回）
15：45～表彰式

■クラス分け：例年通りであればターボとＮＡの2クラスで、上位表彰
■参加上限：25台程度を予定

【この走行会のコンセプト】
元々はＲ甲山系の走り屋が、「誰が一番速いのか？」「昼間に思いっきり走れないか？」と言い出したのが始まりです。

「峠」なのに、なぜセントラルサーキットなのか？
これは、関西の峠を真面目に走ってきた人なら分かると思いますが、峠での立ち話では、必ず「ほんで、セントラルは何秒？」という話題になるように、関西の走り屋の間では、速さの指標をセントラルでのタイムとされているからです。

でも、「速くないと出られないの？」とか思われるますが、峠が原点なので決まり事なんてありません。

あるとするならば、
「ルールやマナーを守り、一般車に迷惑をかけずに自走で家まで帰る」
という、峠の掟と同じです。

また、「峠最速」といいながら、ベテランから、この峠戦がサーキットデビューという人まで、次のような幅広い層が走ってます。

・現役バリバリで「俺、峠では結構速いねん」と思ってる人
・自分と向き合いながら、タイム更新に切磋琢磨したい人
・数珠繋ぎバトルでライバルに勝ちたい人
・サーキットを走ってみたいけど、きっかけが無い人
・峠を引退してサーキットしか走らない人
・この日のために家族サービスをこなし、嫁さんの機嫌を伺いながら参戦する人
・なんだかんだで人生の半分以上の年数を走っているオッサン

等々、皆さん様々な想いを胸に参加されます。

昨今のラジアルタイヤの進化もあり、タイヤの区別はしません。
峠と同じです。
ナンバーの有無も問いません。

よろしくお願いします！

（有志の方は転載お願いします！）

2022年2月19日(土)開催の「峠最速決定戦　PRIDE15」のエントリー受付が開始されました。

【開催概要】
■日時：2022年2月19日(土)
■場所：セントラルサーキット
■主催・エントリー先：ＣＯＭＥ（カム）
https://central-run.com/
■エントリー代：23,000円（タイム計測器付）　
■タイムスケジュール
9：00～受付開始
10：00～ドラミ
11：10～フリー走行
13：00～予選走行
15：00～決勝レース
■クラス分け：例年通りであればターボとＮＡの2クラスで、上位表彰
■参加上限：25台程度を予定

【この走行会のコンセプト】
おかげさまで今年で15年目を迎えました。

元々はＲ甲山系の走り屋が、「誰が一番速いのか？」「昼間に思いっきり走れないか？」と言い出したのが始まりで、各方面の方々にご協力いただきながら続いてきた走行会です。

「峠」なのに、なぜセントラルサーキットなのか？
これは、関西の峠を真面目に走ってきた人なら分かると思いますが、峠での立ち話では、必ず「ほんで、セントラルは何秒？」という話題になるように、関西の走り屋の間では、速さの指標をセントラルでのタイムとされているからです。

でも、「速くないと出られないの？」とか思われるますが、峠が原点なので決まり事なんてありません。

あるとするならば、
「ルールやマナーを守り、一般車に迷惑をかけずに自走で家まで帰る」
という、峠の掟と同じです。

また、「峠最速」といいながら、ベテランから、この峠戦がサーキットデビューという人まで、次のような幅広い層が走ってます。

・現役バリバリで「俺、峠では結構速いねん」と思ってる人
・自分と向き合いながら、タイム更新に切磋琢磨したい人
・数珠繋ぎバトルでライバルに勝ちたい人
・サーキットを走ってみたいけど、きっかけが無い人
・峠を引退してサーキットしか走らない人
・この日のために家族サービスをこなし、嫁さんの機嫌を伺いながら参戦する人
・なんだかんだで人生の半分以上の年数を走っているオッサン

等々、皆さん様々な想いを胸に参加されます。

昨今のラジアルタイヤの進化もあり、タイヤの区別はしません。
ナンバーの有無も問いません。

最も速かった人、最も楽しんだ人、過去の自分の中で最も速く走れた人が勝者です。

運営は、セントラルサーキットでの走行会運営の専門であるCOMEさんにお願いしています。
過去に他車に危険を及ぼすようなドライブをした車両は退場してもっているのでご安心ください。

よろしくお願いします！

2021年2月20日(土)開催の「峠最速決定戦　PRIDE14」のエントリー受付が開始されました。

※マスク着用や手洗い、密を避けるといった基本的な感染防止対策の徹底をお願いします。
※発熱がなくても、咳、のどの痛みなどの風邪の症状がみられる場合は来場をご遠慮下さい。

【開催概要】

■日時　　　　：2021年2月20日（土）　　

■場所　　　　：セントラルサーキット

■主催　　　　：ＣＯＭＥ（カム）https://central-run.com

■エントリー代：23,000円（タイム計測器付）　

■タイムスケジュール
7:30 ゲートオープン
(調整中) 受付
(調整中) ドライバーズミーティング
(調整中) フリー走行　30分
(調整中) 予選走行　30分
(調整中) 決勝レース

■クラス分け：例年通りであればターボとＮＡの2クラスで、上位表彰

■参加上限：25台程度を予定

【この走行会のコンセプト】
2008年に始まったこの走行会も、今年で14年目を迎えました。
コロナ禍ではありますが、感染防止対策を徹底したうえで参加頂きたく思います。

元々はＲ甲山系の走り屋が、「誰が一番速いのか？」「昼間に思いっきり走れないか？」と言い出したのが始まりで、各方面の方々にご協力いただきながら続いてきた走行会です。

「峠」なのに、なぜセントラルサーキットなのか？

これは、関西の峠を真面目に走ってきた人なら分かると思いますが、峠での立ち話では、必ず「ほんで、セントラルは何秒？」という話題になるように、関西の走り屋の間では、速さの指標をセントラルでのタイムとされているからです。

でも、「速くないと出られないの？」とか思われるますが、峠が原点なので決まり事なんてありません。

あるとするならば、
「ルールやマナーを守り、一般車に迷惑をかけずに自走で家まで帰る」
という、峠の掟と同じです。

また、「峠最速」といいながら、ベテランから、この峠戦がサーキットデビューという人まで、次のような幅広い層が走ってます。

・現役バリバリで「俺、峠では結構速いねん」と思ってる人
・自分と向き合いながら、タイム更新に切磋琢磨したい人
・数珠繋ぎバトルでライバルに勝ちたい人
・サーキットを走ってみたいけど、きっかけが無い人
・峠を引退してサーキットしか走らない人
・この日のために家族サービスをこなし、嫁さんの機嫌を伺いながら参戦する人
・なんだかんだで人生の半分以上の年数を走っているオッサン

等々、皆さん様々な想いを胸に参加されます。

昨今のラジアルタイヤの進化もあり、タイヤの区別はしません。
ナンバーの有無も問いません。

最も速かった人、最も楽しんだ人、過去の自分の中で最も速く走れた人が勝者です。

運営は、セントラルサーキットでの走行会運営の専門であるCOMEさんにお願いしています。
過去に他車に危険を及ぼすようなドライブをした車両は退場してもっているのでご安心ください。

【エントリー方法】
１．ＣＯＭＥ（カム）さんのホームページからエントリー用紙をダウンロード
　　　https://central-run.com

２．プリントアウトしてＦＡＸ又は郵送
　・FAX　 ： 078-991-0181
　・郵送 ：〒651-2233　兵庫県神戸市西区櫨谷町福谷759
　　　　　　come 　エントリー係宛
エントリー代の振込先はエントリー用紙に記載されています。

３．エントリー用紙記載の口座に代金を振り込んでエントリー完了となります。

■必要なもの
シートベルト：４点式以上
ヘルメット　：フルフェイスタイプのヘルメットをご用意ください。
ウェア ：走行時は長袖・長ズボンを着用ください。
シューズ ：指先・かかとを覆う靴をご用意ください。
グローブ　　：指先を覆うグローブをご用意ください。
ゼッケンを貼るテープ
その他　　　：走行時はターボタイマーはオフにしてください。

よろしくお願いします！
関連情報URL : https://central-run.com/

TE37SAGA TIME ATTACK EDITION
18×11j　
インセット＋12
コンペティションサイズ。

忘れてしまうので引き続き記録です(笑)