しろくまレーシングNEWマシン！！

久しぶりなしろくま日記

NEWマシンの紹介です♫🐻

と言っても4輪エンジン付きではなく、2輪自走式の自転車の話し。笑

1馬力というか1熊力という原始的な方向の門を叩いてみました。

さーてクルマのあと健康的なスポーツ何するかな〜？？から模索していっちょ自転車やってみるか！と思い立ち某ショップに突撃訪問です。


ポルシェ乗りとして究極にレーシングな世界は堪能しましたから、そのままロードバイクはレーシングなモデルを選ぶのか？と自問自答して速さではないFan to rideな方向でどのようなFanがあるのかイメージしてみると、ポルシェでよく言う水冷乗りは空冷へどんどん先祖帰りするという話しがありますが、わたくしクマもそのひとり、最新ポルシェというかスピードは991.2CUPあれだけ乗ったらもう必要ありません。

空冷世代のポルシェはサイズ感、速度領域、アクセル使用領域、それらのフィーリングは踏める人にとっては十分で踏まない人にとっても穏やかな50〜80km/hで満喫できる良さがあります。

そんな感覚を自転車に求めつつ、ディフェンダーもいるし、郊外へでて気持ちの良いワインディングや道なき道を走ってみようかなと結論が出ました。

して、経験値が高い某ショップオーナーのＥさんにそんなイメージを伝えるとオールロード、グラベルロードなる専門用語を知りリサーチのはじまりです。

スポーツカー的なレーシングロードバイク、山のマウンテンバイク、まちのママチャリくらいしかカテゴリーはしらないくまですから、パッと見あの速そうな前傾姿勢になるドロップハンドルがついていたらもうレーシングカーみたいな感覚ですので、それで山に入る？的な楽しみ方も世の中にある事を知りました。

しかし、クルマの世界でも生産にかなり影響が出ている昨今、アウトドアアクティビティで人気のありそうで、しかも健康的なスポーツであるサイクリング業界は前年比200〜300%へとマーケット拡大していて、アメリカ系パーツを筆頭にヨーロッパ系メーカーの日本に入るタマが激減しているようで、すぐに乗り始められるバイクは中古市場は別にしてかなり納期を待つような状況のようです、、💦

場合によっては1年待ちとかもあるようですし、、、

そんなこんなでイメージに合うグラベルロードなるアウトドア的な用途で使えるフレームをメーカーに問い合わせしてショップオーナーＥさんは確保してくださいました♫

サーベロというメーカーで少しレーシーに振ったグラベルロードだそうです。

ゼロから組む自転車というのも初体験ですので、モーレツに楽しみな気持ちで必要なパーツ手配やらイメージに合うアイテムを提案してくれて、さあ、お盆明けに組み上げましょうとなり、ここはしろくまレーシングのカメラマン藤井氏に連絡、組み上げ現場を撮影させてもらう事になりました。

クルマ1台作るのもバイク1台作るのもめちゃくちゃ興味あるじゃないですか！！その制作工程を見ながら質問したり、まだ未知なロードバイクの世界こじ開けていこうと思います。笑







勝手知ったる撮影時にはアシとして物をどけたり画角に入らないようにあっちへこっちへしつつ、3時間の制作撮影が終わりました。







タイヤが回るのに使うハブには音の違いがあったり軽量化するためのパーツはアルミからカーボンやら車好きであり素材フェチなくまにも堪らなく楽しい時間でした。





そして、そのくま号マシンスペックは

■サーベロアスペロシリーズ
■車重8.35kg、HPならぬクマPは1馬力
■軽量カーボンフレーム
■電動シーケンシャルシフト(正式にはシーケンシャルとは言いませんがシフトチェンジがシーケンシャルばりに速かったので命名)
■油圧ディスクブレーキ(あの細いブレーキラインのエア抜きとか笑いました)
■3Dプリンタで制作のサドル

ここにボトルホルダーやちょっとした荷物が入るバック達をつければ山に入れます。🗻🐻✨🚴







機能美？が堪らなく美しい。。。

という事でしろくまレーシングは
グラベルロード部隊(現在部員1名のみ)を結成致します♫

ゆるりと行きましょう。

p.s これで痩せれば最高のご褒美だ。笑
& sp thanks R-FACTRY オーナーメカニックE氏、カメラマン藤井氏