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LOVE@羽生の"赤い彗星" [マツダ CX-5]

パワーダウンの原因精査、修理

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年04月04日
1
カムシャフト交換
2
タービン交換
3
オイルとオイルエレメントも交換しました。
走行距離44263km

次回交換は50000kmですね。
4
錆びてたマフラーもついでに交換してもらいました。(^-^)v
5
新品マフラーはタナベのマフラーです。!(^^)!

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この記事へのコメント

2016/04/05 21:48:32
退院おめでとうございます!タービンとカムシャフトは、やっぱどこか壊れていたんですか?
コメントへの返答
2016/04/05 21:57:27
タービンは問題無いみたいですが、変えたほうが良いだろうとのメカニックの判断でした。

カムはガリガリに段付きに削れてました。
初期のオイルフィルターの問題は結構大問題みたいです…

症状は出なくても、傷だらけのカムシャフトのCX-5は多いみたいです…

〇〇マツダより、オートザムのほうが対応は良いみたいですね。(^-^;
2016/04/06 08:35:54
コメ失礼します、私も以前カムシャフトの交換をしました、タービンもいずれ点検した方が良いですね、と言われてます、他にも5年以内に症状が出れば、数ヶ所交換の場所があります、初期の改善プログラムの対象車両には何かしら問題がありますネ‼
コメントへの返答
2016/04/06 20:13:34
コメントありがとうございます。
確かに…初期のプログラム改善車輌は問題ありだと思います。

ただ、もっと問題なのはディーラーの対応で、自分のディーラーのオートザムみたいにコンピューター診断でエラー無しでもエンジンバラしてチェックするディーラーもあれば、コンピューター診断でエラーが無いから様子見て…ってディーラーもあるみたいですからね…

今回のパーツ交換で、完全復活してれば良いなって思ってます。(^-^)v

サブコン&スロコン付けてますから、クレームも言いづらくなってしまいました…(((^^;)
2016/04/07 10:49:27
自分も昨年の車検時にカム交換して貰いました。

現在の状況ですがインタークーラの接続部分からオイルが漏れてますので次の点検時にタービン交換です。
因みにうちもオートザムなのですが対応はかなり良いと思います。
左Aピラーの膨張してたので交換してくれました。
ザムのメカニックによるとメーカーと戦うのが私たちの仕事&遣り甲斐と仰ってましたよ(笑)
コメントへの返答
2016/04/07 12:31:31
コメントありがとうございます。
今回の対応はオートザムのスタッフに感謝です。
今回の作業はディーラーも初めての作業で、メカニックもスカイアクティブディーゼル初めてバラした…こんな仕組みなんだ…
勉強させてもらいました。
と、話してました。

オートザムでクルマ購入して良かったですよね♪

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