とにかく軽くてパワフルなマシンが欲しくて、いつかはエキシージ をと思っていましたが、まさかの240Rに出会い、衝動買いしてしまいました。 930kg、247ps 半端ないです（笑）

クラウンHVからの乗り換えです。 いちどコンパクトSUVに乗ってみたくて、UXを選んでみました♪

昔から欲しかったMR2、ようやく所有出来ました♪ 古いクルマなのであちこち壊れますが、都度自分でレストアしながら仕上げていきます。目指すはモタスポできる通勤車（笑）😅 ロータスエキシージ とトヨタエンジンミッドシップ2台体制♪

勢いで買っちゃいましたw パールホワイトのコペンです。 これまで色んなクルマに乗ってきましたが、オープンカーだけは所有した事無かったので、いつかは乗りたいと思ってました。 で、子供が免許を取った事を理由に衝動買いw このクルマ、ちっちゃいけど想像以上に良く走るし、オープンの爽快感堪りません ...

長年乗ってきたクラウンエステートから乗り換えました。 メインの86では家族４人で出かけるのに少々窮屈なので、エステートの車検を機に買い換えました。 ６発３リッターから４発２.５リッター＋モーターのハイブリッドへの乗り換えですが、なかなか良い走りで、かつ燃費も優秀です♪ ８６とは対照的なクルマで ...

ヨーロッパ駐在中にレンタカーをドライブし、これだ！と思った一台。 帰国後早速購入！ 伝統のツインスパークエンジンのサウンドと、キレのあるセレスピードトランスミッションのダウンシフト、楽しいおもちゃでした。 残念ながら、いろんなトラブルに見舞われ最後は手放す事に… 古さを微塵にも感じさせないボディー ...

ゆったり快適、踏めば快速、最高のステーションワゴンなのでお気に入りでしたが、さすがに経年劣化が進んできたのと燃料価格高騰を期に手放すことに…(>_<) しかしホントにいいクルマでした♪ 長い間ありがとう！

サイオンFRSバージョン86 パーツ装着やメンテ、チューニングは基本すべてＤＩＹで。 サーキット&ドリフト走行、ジムカーナなんでも楽しめる良いクルマでした♪