ブレーキ引きずり。。。

パッドはHAMP？のでしたら半額で行けますよ。
私も納車時にローターの異常摩耗があったので保証で交換してもらいました。
NVのローターにしてくれと頼んだら、却下されました(T_T)

今回はちょっとショックでしたが、師匠オススメのHAMP製をポチりました♪
Ｄラーのリアのみ価格でF&Rをゲットです(･∀･)
ローターは研磨するか、DIXCEL製ゲットしようか悩んでます。
NVローターはハットが防錆処理されてるヤツですよね？
ん～悩むwww

こんばんわ、
確かにもう少しお勉強して欲しいところですよね
ＯＨ工賃もＤだと高いんですね
ピストン錆びてたら、交換ですけど、普通に乗ってたら！？
そこまでは行かないと思うんですけどね
もしかして、初ブレーキ維持りですか？
スライダーピンがカジってないかとか、他にも心配ですけど・・・

こんばんは～♪
Azyoshiさんは特にブレーキ廻りは得意中の得意ですよね(･∀･)
貧乏なのでw自分でやる事も視野に入れてますが、今回はＤラーさんかな～。
ローターは一度新品にしてますが、キャリパーはお初です。
この1年は土日にちょっとしか乗らないような感じだったのと、昨冬はほとんど洗車もしてなかったのが要因かと・・・
アドバイスありがとうございます♪

ローターは厚みがあるなら研磨ですかねぇ(>_<)
社外新品も案外やすいかもしれないし、悩みどころですね。

でも事件発生前に発見できて良かったですね(^^;)

値段に関しては付き合いもあるし無理矢理値切るのもあれですが…安くしてもらいましょうww

こんばんは～♪
そうなんです。
研磨代+約3,000円でローターゲット出来るんで、余計悩んじゃいますw
家族が乗るんで、ここら辺の部品はやっぱり妥協出来ないかな・・・
確かに何かある前で良かったですが、気がつくのが遅すぎて、自分超ガッカリみたいな。。。
値切りは大人の対応で頑張ってみますwww

自分も前に、左リヤを引きずりました…
その時は、ＯＨした記憶が…

でも、この値段高すぎる気が(汗)

あ、同じ症状だったんですね～
昨年夏にブレーキ鳴きがあって、自分でプチ清掃したのですが･･･

やっぱり、工賃が高い気がするので、交渉してみます(･∀･)
ありがとうございます！

お久しぶりです^^

キャリパーも交換ですか？それともOHの価格？？？
OHシールキットはそのくらいの価格でしょうね～。
ただパッドのこの価格は、異常に高いですよ^^;;;
先日リヤパッド純正相当品を整備工場勤務の弟に頼みましたが、2,100円でしたから^^;
パッド交換は簡単ですしね～♪

キャリパーのOHも作業内容としては難しいものではありません。
ただ、場所が場所なだけに慎重になりますけども^^

ローター研磨も片方だけですか？
であれば、相当高いと思います^^;

値切るのは、お店との信頼関係もあるので何とも言えませんが、安いところを探せばいろいろ出てきますよ^^

おはようございます♪
ご無沙汰しております(･∀･)

キャリパーはただのOHなのですが、やっぱり工賃高いですよね（汗）
今回入庫して、ピストンが抜けなかったので、異様に見積りを盛られた感はありますwww

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
リアパッド、弟さんのところは安いですね！

見積りが高かったので、中古キャリパーとブレーキパッド（HAMP製）F&Rはヤフオクでポチリました♪

ローター研磨も片方だけです。
以前、違うＤラーで5Kと言われたことがあるので、とりあえず頷いて聞いてましたw

以前ブレーキ鳴きがあって、キャリパー外して、清掃したことはあるので、中古キャリパーの状態次第でDIYか入庫か考えて見ます(･∀･)

来年春に車検がきちゃいますが、まだまだアヴァ号には頑張ってもらいたいので、あまりお金をかけないよう←頑張ります♪

コメント見てて、、、中古キャリパーポチってしまったのですか？
するとキャリパー交換だけの作業になりますよね、汗
動かないピストンのキャリパーのＯＨよりポン付け交換の方が・・・
良いかと・・・
コノ見積もりで自分の前後キャリパーＯＨフルード入れ替えが出来ます。
研磨代両側（２枚分）かと思ってました。高すぎます。
新品買ったほうがマシです。（+3000円で）
ディクセルは違うの来るから純正ローターで・・・
欲を言えば両側新品ですが、もしくは何もせずに使う・・・
自分なら余程のことが無い限り、使います。汗

参考になれば・・・何か困ったらメッセください。

Azyoshi師匠！
心配おかけしてすいません<(_ _)>
ただただ恐縮です。。。

ここ最近、センターパイプＡ、センターパイプBを破損した時にヤフオクでポチったもので、間に合わせた経緯がありまして・・・
中古のブレーキキャリパーはオイルが抜かれた状態になるので、あまりコンディションが良くないのはわかっていたのですが･･･
Ｄラーさんには見積もりを出してもらった後、用意出来そうなものは、自分で手配するので、持参→確認後に作業内容を柔軟に対応してもらう旨を伝えております。

錆び錆びでピストンが抜けないキャリパーを頑張ってOHしたいというＤラーさんの意気込みもなんとなくはわかるのですが、コスパ的にはキャリパー交換が普通ですよね。。。
研磨代は確かに高いと思います。
やっぱり、ローターは純正が良いんですね♪
来春車検なので、今回はあまりお金をかけない方向でなんとか進めます！
タイミングが合えば、純正流用でキャパシティの大きいキャリ＆ローターに変えてみたいという気持ちもあります♪

ちなみにAzyoshiさんのHPは昔から穴が開く程、拝見させていただいてます(･∀･)
とても参考になりました！
ホントありがとうございます<(_ _)><(_ _)><(_ _)>