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先ほど２回目のタイヤ削り終わらせて長男を迎えに行くと、１回目よりノイズが増えている。
ので、３回目決行！
先ほど次男を迎えに行くついでに試運転、結果、殆どノイズは発生しません。６０キロくらいで若干タイヤ自体が共鳴して微妙にうなりをあげるくらい。全然許容範囲です。
ラジオも小さい音で聞こえます。
記念に夜洗！

あー！すっきりしたー！

タイトルどおり
肝心なところは適当なところで済ますくせに
妙なところで几帳面な私です
シフトの周りがきれいに塗れたので
サイドブレーキ周りが微妙に色艶が違い、納得できてなかったので
コンソールを塗ったついでに再塗装！
ばっちり色あわせと艶も合いました。満足行く仕上がり。でも微妙に埃が付着してます。こういうところが適当！

先日、完了したと思っていたノイズ、本日、通勤で長距離乗ってみて、やはり、治ってない！
街中の荒れた路面を走っているときは、タイヤノイズなどにまぎれてこんなもんだったかな？と自分を納得させていたのですが、郊外のきれいな路面を走るとやはりノイズがはっきりと聞こえます。
６０キロ～８０キロの間でタイヤノイズとは別にグォーグォー（表現しづらい）と連続音が響きます。
１１日に再度見てもらいに行きます。
運転していると発生場所がはっきりとしないのですが、新品交換したばかりの右側から聞こえるような気がします。助手席側に体を寄せると小さく聞こえます。
メカニックと同乗して確認したいと思います。
右側交換した後、再度持ち込んだ時は、メカニックと同乗して確認したのですが右側から聞こえるような気がするといってました。でも新品と交換したばかりなので左側の交換に踏み切ったのですが。
しばらくおとなしい車に乗っていないので、正常な状態がどのくらいなのか判らなくなっています。
工場内で異音の発生場所を突き止める方法って無いのでしょうか？

先日、届いていたナックルを今朝方ヤナセへ持ち込み、交換依頼。
担当してくださっている方に見ていただくと、ハブを回した時に少し、カサッカサッと音がします。
少し不安材料があるが交換してみますか！？とのことで車を預け、代車のＥ３００にて昼から仕事へ出勤。
先ほど受け取り、結果、ほぼ完了！リアに移したタイヤの段減りによるノイズが若干気になりますが、ひとまず一件落着！

再度の走行ノイズの検証の為、ヤナセへ出向き、メカニックと一緒に検証ドライブに出発！
６０キロ付近のノイズはハンドルを切ると一瞬音が治まることがあるので、左側のベアリングの可能性大。９０キロ近辺のノイズはタイヤの編磨耗の可能性があるとのこと。
ひとまず、明日、左側のハブ一式が届くので連休開けに交換予定です。
今日、助手席に乗って走った感じでは、運転している時よりもノイズが大きく感じられ足元から聞こえてきていたので、これで治ってくれるといいなー