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朝通勤途中の交差点で2000km到達した。
ボトムズAT乗りなので、慣らしは一段落。
巡航3000rpmではとんでもない速度になってしまうし、常用の2000〜3000rpmの加速感がよいのでOK。
時々全開をかます程度にしておく。
100km＋だと結構路面に張り付きすぎて波打ちを拾う感じもあるが、あおられて”ぬおわ”まで加速しても路面とのコンタクトが薄くなる感じもなく、とても安定している。これでフルエアロにしたらどれだけ安定するんだろう？
エンジンも「気合い入れてる」感はあるが「がんばってる」感はない。サウンドクリエーターはうるさいが。
この高速巡航性、別名に「スバル2000GT」または「アルシオーネ３」と名付けたいw
SVX、欲しかったんですが就職して頭金貯めてる最中に生産終了になってしまうし、程度のよい中古も見つけられなかったんで断念しました。でも、１ヶ月点検のときにディーラーに入庫してた。

2000つながりはそういうことではなく、しばらく本屋にストック状態になっていた定期購読の「トヨタ2000GT」の方。
先日回収して一気に追いつこうとしてます。
エンジン，シート周りまでは作成していたので、室内、トランク、燃料タンク周りとバックボーンフレーム＆前後サスを作成。

1/10スケールで，エンジン、フレーム、サスアーム、ボディパネル等に金属パーツを多用していますので、強度もある程度あり、サスペンションがラジコンバギーのように動きます。コイル＆ダンパー（オイルは入っていない）をサスアームに組み付けるのは結構大変でした。
これから両ドア、ボンネット，トランクリッドの作成が山積みです。

でも、これで刊行ペースに追いつきます。