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今日は朝から14:00頃まで、長女の幼稚園の発表会があったのですが、
その後、新型アウトランダーPHEVの試乗してきました!

行ってみると珍しくディーラー賑わっていて
3、4組くらいPHEV商談されてたのと、試乗も朝から結構あったみたいで
さすがにPHEVは興味ある方たくさんいるみたいですね。

で、試乗車帰ってきたのですがなんと同じブラックマイカ!
自分の隣に止めてもらったのがこんな感じです。





うーんやっぱりグリル違うだけでだいぶ雰囲気違いますね。
PHEVのほうがカッコよくて、高級な感じ。ガソリンのグリルは単純すぎるんでしょうね・・
メッキを多く使ってあるので未来感あります。
互換性あるし、おそらく2万くらいなのでパーツ交換するの多少考えるかも（笑）


試乗は1組先に譲って、
車戻って来たので営業さん乗ってもらって試乗させてもらいました。
GナビPKGです。


ガソリン車と比べて、

まずインテリアでシート良くなってます。
ファブリックに合皮がミックスされていて高級な感じ。
PHEV用のシフトレバーは思ってたよりはしっかりしてる。
S-AWC標準でついてるのイイですね。

走り出すと、まず音しない（笑）

少しアクセル踏むとキュイーンという音少し。
日産リーフも試乗してたのでわかってましたが、めちゃくちゃ気持ちイイです。
リニアモーターカーのよう。

ガソリン車だと、スタートから40kmくらいにするまでって
速度すぐ上げようとするとエンジン音結構気になるのですが、
PHEVだと音もなく速度だけ上がる為、トルク・パワーものすごく余裕感じます。

田舎道に出たので、加速やカーブなどテスト。
乗り心地が、ガソリン車と比べて車重あって低重心なので
ベタッとタイヤがついてる感じで安定感上がってる感じあります。
これはっきり感じます! カーブもより安定していてどしっとしたまま曲がります。
ブレーキはガソリン車とくらべて、多少ガクッと効く感じ。少し違和感ありました。

加速は十分。自分の2.4Lも踏めばしっかり加速するのだけど、
音がほとんどしないと印象まったく違うんですよね〜
昨年まで父が乗ってた3Lクラウンからエンジン音排除した感じでしょうか。
高級サルーンみたいです。

ガソリン車と比べてはっきり感じるのは
1)凄まじい静寂生
スタートから中間加速まで、音を出さないのでこれ最高。
ここがガソリン車乗っていて一番違う。
乗っていて不快な感じがないです。

2)どっしり安定感・低重心
大きな車が音もほとんどせず走る、車重があるからだと思うのだけど
どっしり・マイルド・スムーズ・シルキー・ジェントル・安定感・エコな感じなど
VWシャラン乗ったときの感じた印象が一番近いです。
高級・上質ですね。

3)燃料費
ほぼEV範囲内だと1ヶ月2000円前後でしょうね〜
自分の場合だと1年で15万くらい差が出そう。

4)シートが5つしかない
これは唯一のマイナスポイント(笑)
僕はこれでガソリン車に。


で、一回りして帰って来て終了です。


結論としてめちゃくちゃイイ車です!
最初乗り出して、少し走ったところで思わず笑えてきましたし。

自分みたいに7人乗りがどうしても必要でなければ、絶対おすすめ。
VW、CX5、リーフ、エクシーガ2.5Lいろいろ試乗しましたがこの車が一番です。
ディーラーでの支払いが400万超えてきますが、
補助金と5年乗れば燃料費で実質300万ですしね。

先週デリカディーゼルも試乗してこれも良かったですが、
アウトランダーPHEVは新しい乗り物ですね。
弟が1年以内に車乗り換え予定なのでデリカよりこのPHEV薦めてみます！
一緒はイヤだというはずだけど、PHEVは乗れば絶対ビックリすると思ってます〜


ちなみに自分の24Gガソリン車も順調。
PHEVは羨ましいですが、7人乗り 足回りしっかりしたSUV
この車格で乗り出し200万代で買える車としては自分的には満足です（笑）

新型アウトランダーのガソリン車の燃費ですが
エコモードはあまり好きでないので使っていなかったのですが、使うと燃費結構違いますね。
↓下の数字全部平均燃費計の数字ですが。

妻と赤ちゃんの退院で自宅に戻る際、エコモードオンで
びわ湖沿いを1500回転前後でゆっくり丁寧に走ったら燃費計15km超えていました。
今までで一番いい数字です。
4WD ECO、エアコン25.5℃設定でオンで40分ほどの走ったところです。

燃費気にせずに、通常の4WD ECO、エアコンオン、エコモードオフで
◎郊外適当に走ると11.5km、
◎込み入った市街地で10km、
◎高速はあまり伸びず13kmちょい。
高速もうちょっと伸びるといいなって思います。

◎郊外エコモードオンだと13.5kmくらいでした。

走行距離は1月に1000km弱、年間1万kmくらいなのでそこまで燃費気にしませんが
家族で移動するときはエコモード使わないと嫁に怒られますね・・

私ごとですが、先週水曜の夜に、妻が第三子を出産しました。
女の子2人つづきましたが、今度は男の子です。
少し会社早退させてもらって立ち会い出産間に合いました。
無事生まれてこれで一安心です。

新型アウトランダーですが、明日で納車後1ヶ月。
車のほうは新車点検と1000km弱になったのでエンジンオイルの交換もすませました。
今のところ基本的には問題なくわりと順調です。

ディーラーの営業担当からは
個人的に出産祝いを用意してくれたみたいでこちらいただきました。



あと先週気づいたのですが、DOPのテールゲートエンドモールがついてなくて
限定のユーティリティパッケージ3点セットが2点になっていたので
連絡したら発注コード間違えたそうで・・あまり気にしてないけど。こちら取り寄せ中。



PHEVの方は2人は予約入ってるといってましたね。
勉強会で乗ってきた感じだと、全然音しなくてなんか違った乗り物に乗ってるみたいとのことです。
これ買える人はいいですね〜。


ちなみに産婦人科の駐車場の写真です。この真中しか空いてなかったので。
こういう場合、W1800＋ヒンジドアは狭いですね（笑）
子供には絶対ドア開けさせられません!　



アウトランダーには新生児用チャイルドシートを先ほど付けたとこ。
明日退院なので安全運転でいきたいと思います〜

新型アウトランダーセーフティーパッケージと、
社外ナビ（パナCN-H510WD）とETC（CV-ET909KDZ）の相性のレポートです。

↓ちなみに自分の装備はこれです。車は24GセーフティーPKGガソリン車。


ナビ含め、ETCもわりと質問もらいますので動作確認兼ねて、
再び高速走って来ました。

ETCレーンをネットでETCのゲートが作動しないとも書かれてるので
高速入り口で多少の緊張しながらゲート近くへ・・
今回も、前回同様普通にレーン開きました!

そのまま高速を約100kmで走行。
エンジン回転数はだいたい2000回転いくかいかないかです。
この間ずっとTVはつけっぱなしにしてみましたが
走行中TVにはノイズはほぼ入ってないです。
ACC使用時はちゃんと速度調整してくれます。

で高速降りるときもETCのゲート普通に開きました。
ナビの履歴にも情報追加されてます。

帰宅途中、LDW、FCM（警告までだけ）もやはり動作確認したところ警告入りますね。

ナビによってはLDWで誤動作がでたりする可能性があるのは知ってまして、
購入の際の情報は三菱電機のものとイクリプス以外なら干渉は大丈夫という情報はもらっていました。
今まで楽ナビだったので、新型楽ナビかサイバーナビの予定でしたが、
仕上がりがハミコミパネル付きになるのでワイドで探してストラーダにしてます。
300万する車ではめ込みパネルもちょっと残念に思えたので。

ナビはおそらく三菱電機のものとイクリプス以外ならなんでもいけると思います。
ただワイドはパナの510WD 310WDと、クラリオンNX712Wしか選択肢ないみたいです。

一応使っていて言えることは、
・自分が使っている分ではe-assist３つとも動作してると思います　特に不満はありません
・ディーラーも納車前に一応確認して大丈夫だとは言ってました
・TVは基本的には綺麗に映ります
・仕上がりはぴったりで、ワイドの社外品では510WDがデザイン的に一番フィットすると思います
・走行中の操作、映像見ることは可能です
・ETC、DSRCは履歴表示や案内など連動します
・バックカメラはR連動とガイドライン表示可能
・ステアリングスイッチ使えます
・タッチパネルの感度はスマホほど良くはないかな 普通に使えるレベルですが
（AV関係はほぼステアリングスイッチで操作／後席からはリモコン使ってます）
・iphone4をステアリングリモコンで操作可能（iphone5所有してますがまだ試してません）
・ナビ性能は普通です 見た目はおしゃれです

上記は自分の場合でして、
すべての車種、またPHEVに当てはまるかは？で絶対の保証では
ないことだけこの点だけご了承してくださいね。


その他：
◎テレビの映像が乱れることがある：
あるエリアではたまにテレビが地デジからワンセグに変わったり、
映像乱れたりするのことはありますが、
市内にもどったらほとんどなかったり、高速走行中はほぼ乱れなかったりしていたので
それがLDWとの干渉なのか、田舎だからなのかはわかりません。
基本的に綺麗に写ってます。前がアナログでしばらくTVなしでしたので。

◎GPS 自車位置がずれる
今のところ気になったことはないです。

こんなところです。社外ナビ組み合わせのご参考に(^^)

新型アウトランダーですが、今日はじめて衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）の動作確認しました。
といっても警告表示だけですけれど。
前のバイクに対してブレーキ踏むの遅かったのでこの画面が出てました。



もう一度試してみようと思って、45kmくらいで前の車に突っ込みぎみになったら、
やはり「ブレーキ!」って警告出ました。その先は怖くて自分でブレーキかけちゃいましたが。
30km以下しか作動しないのかともってました。

ACCは動いていて、追尾して加減速・止まるところまで確認しているので
FCMの最後のブレーキもイザってときは作動して助けてくれるのではと願ってます。