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280zが走る様になったけど、曲がれない(^^;)
ステアリングを切ると、タイヤがフェンダーを擦ってしまう。



どうしたら良いか、悩んでいたら、最近、近所に引っ越して来た助っ人のJeremyが助けに来てくれた。 (これは、数週間前に話。今は、Jeremyは、毎年恒例のZの会に出るため、日本に旅行中。）

3.5Lのロングノーズの240zは、スゴ凄すぎ！

色々見てくれたら、フェンダーの前部分を削ればOKとの事。
デカイタイヤで車高調を下げると、どうしても、フェンダーに擦るらしい。

なので、Cut。




スポイラーを止めてるネジ部分もカット



前の部分のオーバーフェンダーの位置をちょっと上にズラしました。

左もCut


そのうちテンションロッドも変えようと思います。

eBayで買った後ろ用のTowing Hookの穴の位置が、240Z用で１列に並んでいたのが送れられてきたので、商品説明の写真と違うよって、売り手に相談したら、なんと、４つ穴が開いている写真通りのHookを無料で送ってくれた！



分厚いワッシャーを噛ませて、無事完成


フロントの方は、ちょっと穴の位置がずれていたので、削って、


錆止め用にキャリパーの塗料が余っていたので、それを塗って




出来上がり！　スポイラーに穴を開けなくで済んだのでよかった。

これで、エンコしてもOK?

ボンネットとウインドシールドの間の部分のパネル部分？をカウルと言うのかな？
これを固定しないで、シェイクダウンしたら、振動で塗装がちょっと掛けてしまった。



なので、eBayでパーツを買って、それとワイパーの元の所のゴム部品は、昔、潰れる前のBlackdragonで買って置いたものを最近発掘したので取り付けました。



カウルを停めてる５本のネジも錆びていたので、似たようなネジをHomeDepotで買ってきて完成。

まえに、ケンメリとバラクーダの事を書いたのですが、あれはCGだったみたいです。

今度は、１８０SXにS30のツラ！
日本で作成されたらしく、かなりの完成度です。



怪しい輸出業者のページで見つけました。。。
https://www.facebook.com/importavehicle

でも、だれが作ったんだろう？

よくできてるなぁ～。

前に、Dodge Challengerとケンメリが似てるとか、書いた記憶が有るのですが、S14 240SX用のPlymouth Barracuda化 ボディーキットです。

240SXファンの間では、今一な人気ですが、僕は結構カッコいいと思うのですが。。。




http://jalopnik.com/new-bodykit-puts-plymouth-barracuda-face-on-a-90s-nissa-1686163724
https://www.facebook.com/RocketBunny/posts/594406550693949


ところで、Plymouth BarracudaとDodge Challengerって似てない？