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久しぶりに、Junkyardに狩りに行ってきました。

今回のターゲットは、1998-2001年式のトヨタカローラです。

早速獲物を発見！

１９９９年式のカローラです。


欲しかったRelay & FuseボックスをGet!


ちゃんと底もフタが付いてます。

早速バラして




なんと３種類の端子が。。。どこで買えるのだろうか。。。



こんな感じで、付けようかと思います。

ヘッドライト用のrelayとフューズを入れるつもりなのですFが、この小さいフューズと普通のフューズって違いがあるのでしょうか？？？

ども、お久しぶりです。

最近は、配線図しか見てないtamo3です。
僕の　75年式の280zには、IGN relayが付いてません。 翌年の76年式から採用され始めなした。
なので、Start upが弱いのです。おまけに、変なSHUNTとかいうのも付いてるし、Fusible Linkは２本少ないし。。。

なので、全てある77年式の配線図を75年式の配線図がどう違うか、略式図を描いてみました。



こんな感じです。

次は、IGN Relayの簡単配線図！

これで、あってるかな？

オルタネーターのアップグレードで、アース関係を調べてたら、面白そうなblogが。。

勝手に、許可無くリンク。。。

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/fuelbank/fuelbank.html

日本には、面白い商品が沢山うってるんですね〜。へ〜へ〜へ〜って感じです。


この著者の方、かなり実験熱心で、読み応えタップリなので、お勧め！

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html



おまけ。
ポルシェのアーシング
http://www.ad-vantage.co.jp/924/car/earth/earth01.html

扉絵は、つりです。(^^;)
２００マソだって。売れたのかな？


さて、またケーブル周りです。
オルタネーターを強烈なCS144にアップグレードするのに伴い、周りの配線を強化したいです。
12V+を太く。
Groundも太く。

フュージぶるリンク周りも太く。

ハーネスのオルタネーターからファイヤーウォールのとこまで、黒い絶縁テープをひんむいてみました。


こんな感じに使用と思うのですが、ご意見をお願いしま〜す。

バッテリーからの電源の線を引っ張ってくると、後々便利という事で、増設してみようと思います。
ファイヤーウォールに穴を開けるのはヤダな〜と思ってトイレで用をたしていたら、ふと思いついた！

別に浣腸とか、スカトロとかじゃないです。

ズボッとケーブルが通っているガーメットに指せば、通るかも！


ずぼ！

ぬぬぬぬ〜〜！


と、通るぞ！


ケーブルの端っこをハンダ付けして、ヒートチューブで固定して



さて、スターターのところで、バッテリーの＋のケーブルと一緒に繋ごうとすると

穴が小さすぎてボルトナットが通らない！

まただよ〜〜！
(ﾉд-｡)ｸｽﾝ






で、コンソールの所の不明の未使用のケーブルは一体なんだろう？