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今日は、細かい作業です。

そろそろ、テールライトの準備を進めないと。
僕のZは、２８０Zなので、ツーテールです。やっぱり240zのワンテールが好きなので、交換しちゃいます。

ジャンクヤードでライトは買ってきたけど、パネルを持ってくるのを忘れてたので、お友達に売ってもらいました。真ん中のパネルは、ちょっと錆びてたので、ガスタンクと一緒にサンドブラストしておきました。

きちゃないのでTPSで洗って、

クロームのところをマスキング。


ちょっとだけ細かい作業です。

へこんで所をたたき出して、平らにして、ヤスリがけして、プライマー塗って。。。基本作業をしてから、塗装です。



Classic Z forumでお勧めされていたホイール用のグラファイトカラーを選択。
http://www.classiczcars.com/forums/open-s30-z-discussions/34605-rear-tail-light-panel-refreshing.html#post293299

近所の車のパーツ屋で、
Dupli-Color High Performance Wheel Coating – HWP102 $6.99


ぷしゅ～～～！

ぷしゅ～～～！

ぷしゅ～～～！

最後は、つや消し。
HomeDeoptで、
Rust-Oleum Painter's Touch 2X 12-oz. Flat Matte Clear

ぷしゅ～～～！
塗りすぎると白くなってしまいます。

あ、ナンバープレート用のライトのカバーを塗るのを忘れてた。

ぷしゅ～～～！

M4のネジとかも新しいのを付けて、


完成！

Exteriorばかり、塗っていてて飽きたので、今日はインテリアパネルを塗装しました。

もともと茶色の汚いインテリアを黒に変えます。







こんな、ゴムが付いていたのね。
幸い、インテリアパネルに割れてたり、欠品もないのがうれしいところです。

用意したのは、
SEM 38363 Sand Free
SEM 15013 Landau Black Color Coat


まず、パネルを食器洗い洗剤でスポンジで、綺麗に洗い、水で流してふき取ります。
そして、TPSを水で割ったのをスプレーし、ふき取ります。


次に、SEM 38363 SAND FREEをかるーく、Wetになるように吹きかけて、乾かないうちに、Color Coatを塗ります。SEM 38363 SAND FREEは、プラスチックや、ビニールの表面にしっかり塗料がのり、剥がれないようにするスプレーらしいです。

Speed Channel の Stacy DavidのGearZで、やり方を勉強しました。




かる～く、一回目塗装。


2回目塗装


3回目塗装完了。


残りのリアパネル。


Color Coat　1本使い切りました。もう一本必要だね。
Rust-Oleumの安い、Semi Blackのペイントと比べてSEMのLandau Blackは、すばらしい！


これが、Rust-Oleum。


こっちが、SEM Landau Black。



Flatで、でも艶がある美しい内装にぴったりのBlackで、大変気に入りました。ただ、ペンキの臭いが強烈です。

今日のおまけ。

TOYOTA 2000GT

最近、塗装で失敗ばかりで、落ち込んでBlog書くのが嫌になってたけど、唯一うまくいった物を見ていただきたいと思います。

Motor Sports Auto (通称MSA)で、買ったType1 Air Dam

日本語では、フロントスポイラー？
英語では、Air Dam（エアダム）です。

新品のハズなのだが、あちこちボコボコで、質が悪い。


１．パテで凹んでる所を埋めて、かるーくサンディングして、プライマー。


２．またまた、サンディングして、パテで凹んでる所を埋めて、かるーくサンディングして、プライマー。


１．２．を繰り返すこと、3回。
やっと、まともになってきました。

そして、本ちゃんペイント！
TOYOTA 040の白を塗って、


クリアコーーート！



垂れもなく、成功です！
後は1週間以上寝かせて、塗装を乾かして、Wet Sanding、Bufferingです。


おまけ、

これくらい、ツヤツヤに出来ればイイのだが。。。。

何回、プライマー、５００Gでサンディング、パテ、サンディング、プライマーを繰り返したことか。。。早くしないと、冬になってしまうので、取り合えず、塗ってみました。

まず、ペイントブース作りから。
HFTで、２５％引きクーポンを使って＄１００でキャノピーを買ってきました。


周りに、ビニールを巻いて、ビニールハウスペイントブースの出来上がり。
２０インチの箱型扇風機を2つ前と後ろに付けて、換気対策。

PPGのトヨタSuper White 040とShoplineのクリアーを買ってきました。




ベースコート完了。結構うまく出来ました。いままで、プライマーで何回の練習したからかな？

でも、よく見ると。。。

あ～たれてる！

あ～！泥が！

30分ほど乾燥させて、５００番のペーパーでささっと削ってベースコートを吹きなおして何とかリカバーできました。

では、クリアーコートを。。。もう3時過ぎ。。。急がねば！



結構うまくいってる！
では、3回目のクリアー重ね塗り。



急ぎすぎて、たれまくり～～～～～～～！



もう、日が暮れる。。。。乾くのに2時間半。。。。気温70度は必要なのだが。。。

さて、日も短くなってきたので、雨が降り出す前に、塗装を何とか完成するために、急ピッチで進行です。

HFTで＄８で買ったペイントガンに、フィルターつけて、圧力調整つけて、使い捨てカップをつけました。


Epoxy Primerは、PPGのESU470.　結構高かった。

ボディーパネルを洗剤で洗って、よ～～く洗い流して、エアーで水分をぶっ飛ばし、そしてまた拭いて。。。青空乾燥。

Before


After


塗り始めるまで、水をカップに入れて、塗装の練習、ガンのコントロールの練習を何回かやって、一気に塗装！



遠目には、綺麗にぬれました。



スベスベのFRPボンネットもイイ感じ


でも、近寄ると。。。。



垂れ！



気づかなかった凹み！


パテ修正したところは、結構綺麗に出来ました。
初めての塗装は、65点かな。。。

短時間でやろうとした所が失敗でした。