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塗装もほぼ終わり、パーツを車に仕込む準備をしなければなりません。
まずは、クォーターウインドウのウェザーストラプの張替え。

どうやって、バラバラにするか、謎です。

まずは、横のパーツを取ります。これが結構高いんです。Black Dragonでは、MSAでの半額で売っているので、他のゴムパーツと一緒にオーダー。


周りのゴムを剥がすと、ネジを発見。このネジを取ると、スポンと外れます。一本ネジをつぶしてしまいました。Extractorで外さねば。。。




角には、フロントや、リア・ウインドウと同じような、アルミのトリムが付いてます。

新しい、ウェザーストラップは、内側の部分のビロビロが付いてません。


オリジナルは、このように肉厚です。




問題は、新品の外側のウェザーストラップが短く、外周を囲えきれてません。引っ張って接着しないといけないのだろうか。。。それとも、不良品なのだろうか？？？

Exteriorばかり、塗っていてて飽きたので、今日はインテリアパネルを塗装しました。

もともと茶色の汚いインテリアを黒に変えます。







こんな、ゴムが付いていたのね。
幸い、インテリアパネルに割れてたり、欠品もないのがうれしいところです。

用意したのは、
SEM 38363 Sand Free
SEM 15013 Landau Black Color Coat


まず、パネルを食器洗い洗剤でスポンジで、綺麗に洗い、水で流してふき取ります。
そして、TPSを水で割ったのをスプレーし、ふき取ります。


次に、SEM 38363 SAND FREEをかるーく、Wetになるように吹きかけて、乾かないうちに、Color Coatを塗ります。SEM 38363 SAND FREEは、プラスチックや、ビニールの表面にしっかり塗料がのり、剥がれないようにするスプレーらしいです。

Speed Channel の Stacy DavidのGearZで、やり方を勉強しました。




かる～く、一回目塗装。


2回目塗装


3回目塗装完了。


残りのリアパネル。


Color Coat　1本使い切りました。もう一本必要だね。
Rust-Oleumの安い、Semi Blackのペイントと比べてSEMのLandau Blackは、すばらしい！


これが、Rust-Oleum。


こっちが、SEM Landau Black。



Flatで、でも艶がある美しい内装にぴったりのBlackで、大変気に入りました。ただ、ペンキの臭いが強烈です。

今日のおまけ。

TOYOTA 2000GT

最近、塗装で失敗ばかりで、落ち込んでBlog書くのが嫌になってたけど、唯一うまくいった物を見ていただきたいと思います。

Motor Sports Auto (通称MSA)で、買ったType1 Air Dam

日本語では、フロントスポイラー？
英語では、Air Dam（エアダム）です。

新品のハズなのだが、あちこちボコボコで、質が悪い。


１．パテで凹んでる所を埋めて、かるーくサンディングして、プライマー。


２．またまた、サンディングして、パテで凹んでる所を埋めて、かるーくサンディングして、プライマー。


１．２．を繰り返すこと、3回。
やっと、まともになってきました。

そして、本ちゃんペイント！
TOYOTA 040の白を塗って、


クリアコーーート！



垂れもなく、成功です！
後は1週間以上寝かせて、塗装を乾かして、Wet Sanding、Bufferingです。


おまけ、

これくらい、ツヤツヤに出来ればイイのだが。。。。

何回、プライマー、５００Gでサンディング、パテ、サンディング、プライマーを繰り返したことか。。。早くしないと、冬になってしまうので、取り合えず、塗ってみました。

まず、ペイントブース作りから。
HFTで、２５％引きクーポンを使って＄１００でキャノピーを買ってきました。


周りに、ビニールを巻いて、ビニールハウスペイントブースの出来上がり。
２０インチの箱型扇風機を2つ前と後ろに付けて、換気対策。

PPGのトヨタSuper White 040とShoplineのクリアーを買ってきました。




ベースコート完了。結構うまく出来ました。いままで、プライマーで何回の練習したからかな？

でも、よく見ると。。。

あ～たれてる！

あ～！泥が！

30分ほど乾燥させて、５００番のペーパーでささっと削ってベースコートを吹きなおして何とかリカバーできました。

では、クリアーコートを。。。もう3時過ぎ。。。急がねば！



結構うまくいってる！
では、3回目のクリアー重ね塗り。



急ぎすぎて、たれまくり～～～～～～～！



もう、日が暮れる。。。。乾くのに2時間半。。。。気温70度は必要なのだが。。。

ご無沙汰です。

最近は、サンディング、プライマー、サンディング、プライマー、サンディング、プライマー、の繰り返しで、面白く書けるエピソードがありませんので、ちょっと雑談を。

アメリカでは、結構、なんでもアリの改造をする人がいるのですが、よく見かけるのが4x4のDatsun.





ここまで綺麗に作っているとイイ感じですね。

昨日Craigslistで見つけた、何でもアリの改造は。。。。


バギー仕様の２４０Z！
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/4174297258.html

もったいない。。。