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今日は、Fuel HoseやVent Hoseをやれるとこまで、つなげてみました。

Fuel pumpの前に、フィルターを付けようかと思ったけど、ちょっとサイズがゆるいのでやめました。



がんがん取り付けます。


ホース周りで、唯一買えた純正品。


取り合えず、ここまで。


タンクを留めるボルトのねじ山が減ったってしまっていたので。。。


ジャンクヤードでGetしておきました。
こうゆうのは、お金をかけたくないけど、貴重なパーツですね。

最後に、リアフェンダーをグラインダーで切ったときに間違って切ってしまったサイド・ブリンカーのコードをハンダで付けて、主リンクチューブで直しました。あ、緑の方は、絶縁テープ巻かなきゃ。。。

数日前に、http://www.tirerack.com/で、タイヤをオーダーしました。

ブリジストン ポテンザ RE-11。
前は、225/50R-16
後ろは、245/50R-16

RSワタナベさんの２４０ZGでのお勧めのサイズです。
http://www.rs-watanabe.co.jp/matching/nissan.htm

夕方に晩飯を食べてたら、「ピンポーン」っと。
ドアを開けたら、


ウスのように積んであった。


でか！


でか！

195のタイヤしか持ってなかったので、
この分厚さには圧巻です。｜*￣∇￣｜ﾆﾔｯ


でも、包装もなく「素」のままで運ばれてくるのにはビックリした。

旧車のよい所は、構造のシンプルなところ。でも、めんどくさい。やっぱり電自動ロックが欲しい。

評判のよいSPALのキットを買ってみました。
SPAL 37000148
ついでにパワーウインドウキットも購入。VPA-80127C


SPALキットは、５本配線のアクチュエーターを使っているのですが、スピーカー、パワーウインドウの配線を考えると、なるべく線の数を減らしたいので、独自のリレーを取っ払ってSPDTのリレーを二つ使えば、２本の配線でよいことが the12volt.comで教えてもらいました。



キットにはアクチュエーターの台紙が付いていて、穴あけには便利です。


ただ、ドアロックの棒とつなげる金具の穴が小さすぎて、棒が通りませんので穴を大きくする必要があります。


あと、アクチュエーターの一部が窓のレールと干渉するので、ちょっと削ってやる必要があります。


結構楽勝で完成。


でも、旧車なので、ドアを閉めないとロックできない構造になっていて、テストがメンドクサイ！

あさ、郵便屋さんがゴソゴソと重たそうな？箱を届けてくれました。



なにかなぁ～っと思ったら。。。

以前に、書いたBlogで、２月にオーダーしたRS WatanabeのWheelが届きました！

Watanabeのキャンペーンで安く買えると教えてくれた、じゃっきーwaka さん、ありがとう！

はじめは、クレジットカードで支払いを頼んだら、「海外で作られたのクレジットカードは使えない」と言われ、精算会社とファルコンさんをたらい回しにあったけど、最終的にファルコンさんのご協力で購入することができました。

買ったのは、１６インチの8.5Jと9.5J

Deep!

Deep!



こんなDeepなwheelは僕には初めてです。



早春キャンペーンの景品

残念なのは、

人気ナンバーワン？のエンブレムが割れてた事です。。。。


ファルコンさんに連絡したら、快く新しいのを送っていただけるとの事で、RS Watanabe買ってよかった！

皆さんも是非！
http://www.falcon-d.com/campaign/falcon_can2.htm

HIDとH4とはどう違うのか？
H4ってHID?

そんなよく分かってない私ですが、Hybrid Z の売ります買いますコーナーで中古のHID?のセットを購入。


電球をH4と比べてみた。


調べてみると。。。

これって普通のH4と同じ明るさらしい。。。。

さらに、eBayで新品のライトを購入。


うまく、くっ付きません。

オリジナルの電球と中国製の電球のカマ？の出っ張りの位置が違うので、正しくTopの所が上に位置しません。

ですので、


削る！



出来上がり。
ふつうのH4の電球は、そのままソケットに挿して使えるのかな？
バラストとか付けなくていいのか、誰か教えてください！