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今日、SONYの新型犬型ロボットのアイボウの発売日らしいのですが、ふと、ドラえもんを思い出しました。
ドラえもんって猫型ロボットのくせに、性格が全然ねこっぽくないねぁ〜

まぁ、そんな事は、どうでもいいのですが、ダッシュボードを取り付けて、シフトレバー着けて、そろそろセンターコンソールを取り付けて内装が完成かなぁ〜っと思っていた矢先、エアコンの所を見たら、ホースが外れてた！ガーン！


また、ダッシュボードを外して、ホースを押し込まなきゃ。。。。

折角なので、この際、４０年前のホースを新しいのに取り替えることに。

https://www.amazon.com/gp/product/B000CO9BN6/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

サイズが、２”のをアマゾンでオーダーして


４０年前のホースは硬く変形しないけど、新品のホースが、ビニール製で丈夫でフニャチン見たく柔らかいです。

ささっと取り付けて、





完成！
時間が無くなったので、ダッシュボードを戻すのは翌日に。。。。これが面倒臭い。。。。

240SX用のトランスミッションに変えたので、280Zオリジナルのシフトブートは使えません。
なので、240SX用のを加工します。


フレームに合わせてカット。


240SX用のは、何と２重構造だったのですね。


良い感じです。

次は、ブートカバーです。オリジナルのは、ビニール製ですが、ここは、レザーにアップグレード。
でも、ebayで買った安い皮ブーツは、固い。



弾力性があると言うか。。。


調べたら、バセリンを塗って一日置いておけば、フニャチンになるとのことで、ベタベタぬりたくりました。
翌日、バセリンを拭き取り、皮の裏側までしっとりした感じで、揉みほぐしたら良い感じなりました。

早速、装着！


何か、包茎状態！


こんにちは！


外して、オリジナルと較べて見ると、長い！

なので、



手術完了。


レザーなので厚みがあるので、クリップを付けるのが一苦労。外れないように多めに着けました。


良い感じです！

240SXユーザーの間で、評判の良いB&Mのショートシフターに交換しました。



ミッションを載せる前にシフトレバーを外して置いたので、取り付けの順番を忘れてしまいました。



WEBでバネとリテイナーの取付順番を覚えて、
http://zilvia.net/f/showthread.php?t=281601


まずは、シフトの挿入。先っちょの白いブッシュが硬いのでハンマーでやっと打ち込めました。



リテイナーを入れて、バネを入れて、蓋を閉じで、ネジで閉めて完成。


https://www.youtube.com/watch?v=1EtBQKJCh34



問題は、オリジナルのゴムの蓋？のカタチが全然合わない。。。

その後、オリジナルのシートレールに穴を開け、青い汁をネジに付けて固定



無事に、ランエボのレカロシートが付きました。


ちょっとヒザの部分がある高いけど、大丈夫かな？


シートも出来たので、今度は、カーペット。
https://www.ebay.com/itm/Datsun-1975-1976-280Z-Black-Carpet-Kit-20-ounce-NEW/322947254373?fits=Year%3A1975%7CModel%3A280Z&hash=item4b31280865:g:6LUAAMXQfvlSh5TG&vxp=mtr
ebayで、'75年式の280z用のカーペットを買ったのをテストフィッティング。



シートベルトも取り付けないとドアが閉まる下の部分の内側のカーペットが貼り付けられないので、シートベルトを探すはめに。。。
もう何年も前に外したので、どうやって付いていたか、殆どのパズル状態の試行錯誤でなんとか付けました。

気になったのは、


何かパーツが余ってるんです。。。。

'75の280zには、Ammeterが付いていて、Voltmeterや、Charge Warning Lampがありません。
なので、新型の'77の280zからVoltmeterを移殖作業をやりました。

まずは、ammeterとvoltmeterの違いから。

接続するプラグの形状は同じで、Illumination lampとFuel Meterは、ほぼそのまま使えます。

そして、これがAmmeterのスキマチック


これが、'77の280zのVoltmeterのスキマチック


最初に配線したのが、こんな感じ。

AlternatorをGMのに交換してます。140ampも発電できるやつ！

ところが、この配線だと、全然、発電しませんでした。。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく