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280zが走る様になったけど、曲がれない(^^;)
ステアリングを切ると、タイヤがフェンダーを擦ってしまう。



どうしたら良いか、悩んでいたら、最近、近所に引っ越して来た助っ人のJeremyが助けに来てくれた。 (これは、数週間前に話。今は、Jeremyは、毎年恒例のZの会に出るため、日本に旅行中。）

3.5Lのロングノーズの240zは、スゴ凄すぎ！

色々見てくれたら、フェンダーの前部分を削ればOKとの事。
デカイタイヤで車高調を下げると、どうしても、フェンダーに擦るらしい。

なので、Cut。




スポイラーを止めてるネジ部分もカット



前の部分のオーバーフェンダーの位置をちょっと上にズラしました。

左もCut


そのうちテンションロッドも変えようと思います。

eBayで買った後ろ用のTowing Hookの穴の位置が、240Z用で１列に並んでいたのが送れられてきたので、商品説明の写真と違うよって、売り手に相談したら、なんと、４つ穴が開いている写真通りのHookを無料で送ってくれた！



分厚いワッシャーを噛ませて、無事完成


フロントの方は、ちょっと穴の位置がずれていたので、削って、


錆止め用にキャリパーの塗料が余っていたので、それを塗って




出来上がり！　スポイラーに穴を開けなくで済んだのでよかった。

これで、エンコしてもOK?

ここカリフォルニアでは、車の維持費は、新車よりも断然安いです。



税金は、年間たったの$134(約１万５千円）です。ちなみに、道路で運転しないで、車庫に維持するだけの登録料なら$33です。

Registration Feesってのが$111。
新しい車での$30ぐらい高いだけです。

License Feesってのが、$2。
これは、車を買った時の値段に比例します。毎年、車が古くなるにつれて、安くなっていきます。$2は最低値だと思います。

COUNTY/DISTRICT Feesってのが$21
これは、全ての自家用車で同じでした。ローカルの税金です。

人によっては、Special Plate Feesを払って、自分の好きな番号や文字や、ライセンスプレートの色を変えたり、スヌーピーのイラスト入れたりする人もいます。



僕の280zは、70年代のオリジナルのプレートをそのまま使ってます。これが最高によいです（＾＿＾）

ボンネットとウインドシールドの間の部分のパネル部分？をカウルと言うのかな？
これを固定しないで、シェイクダウンしたら、振動で塗装がちょっと掛けてしまった。



なので、eBayでパーツを買って、それとワイパーの元の所のゴム部品は、昔、潰れる前のBlackdragonで買って置いたものを最近発掘したので取り付けました。



カウルを停めてる５本のネジも錆びていたので、似たようなネジをHomeDepotで買ってきて完成。

ラジエーターの液が少なめだったので、テストドライブも兼ねて近所の車のパーツ屋に行こうと思ったら、ガスペダルを踏んでも進まない！

交差点を曲がったら止まってしまった。。。。

ガソリンを殆どの入れてなかったので、多分ガス欠だと思って、AAA（日本で言うJAF）に電話。。。


４５分待ってくださいだと！

家に５分で歩いて帰れる距離だけど、赤線の所に車が止まっているので、警察に見つかったら＄４００ぐらいの罰金を取られるので、車から離れる訳にはいかず。

待つ事。。。。


待つ事。。。。


やっとAAAが来て、ガソリンを２ガロン入れて貰ったら、エンジン復活！

近所のガスステーションで満タンに入れたら、壊れてると思ってたFuelメーターがちゃんと動く事に気づいた。ラッキー！