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岩太郎のブログ一覧

2006年12月29日 イイね!

雪中は1月21日に京都で

雪中は1月21日に京都で
来年1月21日に、雪中オフを開催します。
詳細は、下記の「関連情報URL」の掲示板(不整地)で....

冬タイヤ・金属チェンを用意しましょう。

(写真は昨シーズンのものです)



京都市内も急に冷え込んできました。
天気予報通りに路肩に(少々)雪が積もっています。

これからお山に少々行きたい気分だが...
年賀状印刷が先やなあぁ....。
Posted at 2006/12/29 06:19:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2006年12月20日 イイね!

この冬も、雪中やります。

この冬も、雪中やります。

早いもので12月になってしまいました。
この冬も、雪中オフを、企画できそうです。

1月以降、また書き込みしますので、
装備の準備をしてね~。(私の前回のブログを参照)

(写真は昨シーズンの..です)

仕事多忙で毎日残業の岩太郎でした。
Posted at 2006/12/20 09:18:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2006年12月03日 イイね!

ジムニーJB23 雪中仕様 仕様書 2シーズン目編

ジムニーJB23 雪中仕様 仕様書 2シーズン目編概要
 ジムニーを導入して、2回目の冬に備えて、
 冬季除雪されない、深雪の林道をラッセルするための、
 ジムニーJB23の詳細仕様について記述する。
  
目標レベル
 目標とする踏破積雪量は、
 純正サイズのタイヤ装着で、純正バンパー下端迄の高さとする。

詳細仕様
1)ホイール
 1a)ちゃんとした冬用タイヤホイール
   ノーマルサイズのスタッドレス   
   今さら説明不要!?。世界標準!(ほんまかいな...)
  「あの」ぶりぶりブリザックDM-Z3 
   2シーズン目で、タイヤ表面のギザギザがまだ残っている。
   ホイール=純正鉄のシルバー再塗装 新品同様再生仕様

   本当はタイヤのサイズアップして走破性をアップしたい
   ところだけれど、
   関連して車高UPとかローギヤードとかお金がかかりそうなので、
   当面はノーマルサイズのままにしておきます。

   なお、マッドタイヤで雪中される趣向の方もおられるようですが、
   私はアプローチの凍結路が心配だったので、スタッドレス仕様に
   しています。
   (マッドタイヤな経験が無いので、コメントできません)
      
 1b)4輪チェーン
   金属はしごチェン メッキ仕様
   スプリングの輪っかで固定する仕様(詳細省略)

   ゴムチェンは.....雪中で使ったことが無いので、
   コメントできないところ....。

 ====本当のところは、冬タイヤとチェンを装着するだけで、===
 ====ラッセルでウヒウヒ出きちゃうのですが=========
 ====以下、関連した装備です================

2)牽引フック
 牽引したり、牽引されるために、後付フックが必要(らしい)です。
 純正フックは車両運搬時の固定用で、牽引すると曲がるような話です。
 
 2a)前バンパー部(最低1カ所)
    APIOさんの「純正バンパー下からフックがこんにちは」の
    タイプを、助手席側に装着済み。
    ウインチでダブルライン牽引用には、左右2カ所欲しいところ。
    
 2b)牽引フック:後ろバンパー部x2
    純正フック基台部にボルトオンの鉄板丸穴タイプを、
    左右に2個取り付け
    ナンバープレートは、上部へ移動し、バンパーの元々の穴を
    利用して左側フックを取り付けます。

3)下回りの対策
 3a)マッドガードの雪対策
   前輪マッドガード(かなり長め)は、後進時の巻き込み破損対策として、
   長さを短縮したバージョンに、交換する。
   (後進時、マッドガードが雪に押されて前輪が踏み千切ってしまうような)
 3b)魔法の棒:悟空?
   純正のスタビライザ状態では、前輪のサスストロークが期待できず、
   前輪部の地面の傾きに従って車体が傾くので、リジットアクスルな
   利点を生かすためにも、アピオさんの悟空を導入したいところ
  (棒茄子次第...(~~;)ワテハロールヲオサエタコーナリングガコノミナノデ...。
  
4)雪中用品・スタック脱出用品が積載可能で、取り出しやすいこと。   
   タイヤチェン 2箱4輪分
   スコップ、大人用そり(遊具(^^;)
   各種用品:  皮手袋、長靴、防寒具、雨具上下、懐中電灯、

   脱出用:エアジャッキ・サンドラダーの代用品(溝フタ 鉄板 等)
       純正ジャッキの基台になる鉄板等
   牽引用:ワイヤー長短2種・ソフトカーロープ・Uシャックル
       牽引用ストラップ・ハンドウインチ

   アプローチのスリップ対策: 塩カル
   倒木対策 :ノコギリ等

   その他の装備として、食事用のコンロ・ナベ・椅子等が要ります。
   緊急連絡用に、DocomoのMOVAも要ったりします。
   (Fomaは山奥で圏外なので...、私は永遠にMOVAです(~~;)

   ハイリフトジャッキは便利そうですが、バンパーがNGなのでボツ
   今シーズンは、より安心して雪中できるように、スタック時に便利な
   アレを導入できるか、画策中です(実現性未定)

5)ビデオカメラ
   うっしっしな映像を撮影するのだ。

6)気のきいた相棒
   助手席は.....嫁は嫌がって山奥は来ないので、
   4歳の長男を洗脳させる予定....(^^)笑
   専用の「バケットシート」は導入済み。
  (専用サイドサポートは抜群です.....
   . . .
   . . .
   別名をジュニアシートといいます)
  
去年も似たようなのを書きましたが、シンプルになるよう修正しました。

去年の走りで、バンパー下までの積雪量なら、ノーマルの足回りでも、
そこそこ走れることがわかったので、この冬のシーズンは
もっと楽しめるように、装備の充実や
スタック時のリカバリーを、楽に行えるようにしたいと思います。
(けど、スタックはしたくないなぁ~。)  
岩太郎でした。

Posted at 2006/12/04 13:26:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

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