岩太郎のブログ一覧

バック時に映る後方映像ですが　よぉーくチェックしてみると　広角に写っています
体感的に　150度程はありそうです。

前のブログで　斜め後方視界の見切りが極悪いと書きましたが、Dモード中にスイッチポンで後方が表示できれば　対策になります
残念ながら　シフトレバーがDでは前方しか写らず　Rに切り替える必要ありです

前進の横断歩道の歩行者通過待ち中にRに変更できんし　設定モードでそういう対応の設定項目無いし　工夫でなんとかならないところ
ディーラーに行って　ソフトウェアのｖｅｒアップ時に対応してと要望してこようかと

泡ブロー自動洗車初体験でした
特売日で500円引きでした
若くはないので、自動洗車に頼りっきりです😅

ご縁がありまして
本日　チーム帯同関係者扱いで、東大阪の　あの聖地へ行ってきました　グランド脇で撮影です
強豪チームではないので　一生に一度あるかどうか...というところです

マツダCX-5に乗り換えて、３カ月ちょいになります。
前車から乗り換えて、よいと思う点はそれなりに有るんですが、
そうではないことがあります。

運転席から斜め後方の視界が悪い＝後方死角が多い。
交差点の左折で横断歩道直前で一時停止した際に、後方から二輪・自転車が来ないことの目視確認がしたい、ちょうどその角度が見えにくいんです！！！
この角度は、ドアミラーとか、ルームミラーでも見えないんです。
デジタルルームミラーで補えばいいでしょ　ってことなのでしょうか....。
現状、一時停止して小窓と前後を目視しています。

デザイン重視するなら、Cピラー部をスケルトン風のピラーで、実際は透視できるようにするとか、視界を広くする努力をしてほしいです。
柱状の構造材が多少遮ってもかまわないので。

　検索してみたら、こんな記事がありました。
　【いつの間にか斜め後方は死角だらけ!?】視界の悪い車 なぜ急増？ 技術進化に懸念も
https://bestcarweb.jp/news/116618

割り切った用途のスポーツカーを選んだわけではないので、
見切りのいいボディ・窓の設計にしてもらった方がありがたいところ...。

某体育会系の部活動の撮影係を、昨年度から担当してます。
昨シーズンは広いグランドで70-300mmで望遠性能の限界を感じ　今年はこれを導入することにしました。150-600。
2kgと付き合っていく覚悟で、ボチッと...
これからは重さとの戦いが待っている。
あ、防湿対策で防湿ボックスの強化も。

もう後戻り出来ない。ひたすら進んで行くのだ
家族は呆れてしまうやろうなぁ
自宅で試しに撮影してみたら　望遠の機能的にはまずまず。　試合でのAFのパフォーマンスはいかに...