グゥマッハのブログ一覧

ウエストレーシングカーズさんにまずは「ありがとう！」ですね。中産階級のオヤジに、期間限定、背伸びギリギリで手の届くクルマでしょうか。ただ、ハマリすぎると身を崩してしまいそう。精神衛生には良いものの中毒性ありでかなりヤバメです。

コスト情報コレ重要ですよね。ハイソ諸氏にお手軽と言われても価値観の次元がちゃいますからね。私の場合は、初期出費は、本体約260万、人間用一式ホイール諸々含めて合計314万也。2019年度の運用出費は、練習岡国6回鈴鹿5回の計11回と前日練習一泊付き参戦岡国鈴鹿3回づつの計6回、これら合計17回分の走行整備修理援助の諸々含めて合計397万也。
もう少し控目にやるにしても、初年度600万以上、次年度以降は年間300万前後はいきそうかと思います。ハマリすぎると昔のCM「私はコレで・・辞めました」となりかねないですね。

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師匠隊長みん友の皆様、ほんとご無沙汰で失礼しております。

もうハマりまくって、それゆけアイワズボーンツーランって自己満全開・・
それだけのことなんですけどねえ・・

それで、まずはご報告としましては・・



おかげさまで、スタンプラリー既定の5個クリアーで・・



念願のC級へランクイン。

スーパー耐久とかブランパンとか、資格って言うか、無縁の□でしょうけど。



先月は、よもやのランキング入りの通知もあり～のですけど・・



まだまだ充りてないし、若いんで（・・そこツッコまない！）

スッカラカンの現況に、今年は激しく
勤しみ蓄える年に（自動的に）なるかと予想するも・・

アイルビイバックとか口ずさみながら・・

日々頑張るしかなさそうですね。

兎に角やるっきゃないしで、お粗末さまです(^^>

みんトモのみなさん、GWの中盤戦、如何お過ごしでしょうか。今日は家内孝行有難く、Dラー巡りの冷や汗ボウボウなる一日を過ごしましたが、お目に留まるモノが無くってホッと一息百連発ほどついたところです。

さておき、先日GSSに参加して来ました。Vita乗りになってから、走り方がずいぶん変わったような、おそらく成長しているような気だけはしている性か、半年ぶりのクーガくんも、滑らかな走りよろしく、横滑り連動セーフィティーモードには突入しなかったものの、やはり7万キロのご老体にはちょっと酷だったような・・・

たぶん、クーガくん最後の鈴鹿かと思いますので、ぜひぜひご視聴くださればと思いますm(vv)m

大晦日ですね。みん友のみなさん良いお年をお迎えくださいね。来年もよろしくポチッと応援くださいませ・・・ってイキナリ〆たらあかんし。先週末は、岡山国際サーキットへ行ってきました。先月デビューのはずが、ミッション故障一周も出来ずのトンボ帰りでしたので実質のシェイクダウン、サーキット初走行です。

屋根無し窓無しカーの走行は、まとも風圧で首がもげそうなんですよってそれが徐々に快感になってくるんですけどね。当日一枠目は小雪ちらほら凍結つるつるてんでクルクルスピン連発、体の芯まで冷え切り、ハンドル握る立てた親指は、風をまともに浴びてる性か、いつのまにやカッチカチのコッチコチ。痛みと血行不良で早々とリタイヤ、速攻クーガのエンジンカバーに両手を付いての暖とり、ヒーターマックスの車内籠りで冷え切った身体と寒空の回復を待ちます。

二枠目も気温1，2度は変らずのままでしたが、いつの間にやら小一時間ほどの仮眠で体調バリバリ、路面状態も乾燥気味でだいぶ良くなり、おおよそ20周、お初目標2分切りも出来、気分良く帰路に付けました。

（水温低下防止にグリルをガムテープで塞ぎます・・クーガはオートシャッターですね）



上手くいっても失敗しても何もかもが新鮮でエキサイティング。このような機会を得られたご縁のつながりに感謝感謝です。



来年の願掛けながら雑巾がけで今季を〆ました。