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先日のプログ、「マフラーカッタの焼付け（焼けっパチ?）塗装。。。只今模索中」課題。

「調味料がいるのか？」

答え：調味料を付けて、炙ると色が変わるのは、”炎”だけで、ステンは焦げるだけのようでした(><)。

松本Ｋや星野Ｋのおしり（マフラー）から火を噴いていた
イメージ（妄想）で、リアル着色をしよう！！

のイキオイでしたが、仕方なく、「生焼けヤカン色」　でもやっとけｆ＾＾；ってことで、リアルアクション(＾＾)/

結果は、ご覧のとおり。予想外の出来っ！！。。。いや、予想の出来。ｆ＾＾；でした。



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レシピ
１．材料：なんちゃってマフラーカッター2個
２．ステン鍋に、材料を立てて入れる。写真の反対、出口側を下にしてね！
３．お好みの色になるまで、放っておく。
サンプル画像は、1200W電熱器で、調理時間99分※

※99分は特に意味なし。携帯のタイマー最大時間でした（＾＾）
※「ガンメタ」まで焦がしたら、ステンレスが、レス抜きのステン（＝さび）になるようです。

「また、要らない物買ったなあ」って言われそうですが、グローブボックスに隠して置きます。
もしかしたら、無くなってることが、あるかも知れないので。ヤフオク980円

なんちゃってマフラーカッタの排出口の着色を、
松本Ｋや星野Ｋのおしり（マフラー）から火を噴いていた
イメージ（妄想）で、リアル着色をしよう(焦がしてみよう)！！
計画を思案中。。。。

ステン鍋にマフラーカッタを縦置き、炒（痛）めてしまおう作戦(++;。。

と言うことで、ミッション開始(><)!!
職場の電熱器で、空焼きしてみました（内緒(!-)。

ステン鍋は、良い色になりました(^^)/が。
試しの入れた具※のほうは、なんかさっぱり焼けません。

火力が弱いのか。でも、ガスは怖いし。。。
※左側がステンの金属片。右側のチビッと金色っぽくなっているのがアフター。。。焼けてな～い(vv)/。

昔、理科の実験で「塩？、酢？、灰？、レモン汁」等々を付けて、火で炙ると色合いが変わるような記憶が。。。調味料が要るのか？？

もうすこし調べてから、再チャレンジします。

一目ボレ不足なし！の愛車ですが、ホイール交換の時だけ「残念やな」って言葉を飲み込んでます<(vv)>。

交換は、年2回、彼是、2,30回ぐらいやって来たでしょうか。
もう、すこしの作業で腰が痛める世代ですから　ｆ--；　、
ホイール交換も出来るだけ”楽ちん”にやっつけたい。
↑↑この↑↑楽ちんは、マイスタ～イルと完全合致(^^)/

ホイール装着は、　”ナット”と”ボルト”どちらを支持しますか？
って問われると　”断然ボルト派”(--)/。

愛車の残念なナット式の場合で、”その残念なところ”（ボルト式ではしない作業）を手順で掲げると。。。

１．ホイール外す作業
　車側のボルト山とホイール穴を引きずらないように、ホイールをしっかり支えて高さ一定で平行移動。その後地面へ着地。腰痛っ(><)！

２．ホイール装着作業
　車側のボルト位置とホイール穴が合う様、位置を変えずにその場でホイールを回転。腰痛っ(><)!!
続いて、ホイールを持ち上げて、車側のボルト5本とホイール穴5個を合せながら装着。腰痛っ(><)!!!

３．ナットねじ込作業
　この時点では、ホイールは車側のボルトにぶら下がってる状態。中心はズレテいるので、一本目のナットはチョロっとしか挿せない。
2,3本挿すまでホイールを片手で支えての作業。腰痛っ(><)!!!!

すこしずつナットを締め込んでいくとホイールが、センターリングして行きます。
ねじ込む力で”ムリ無理”のセンター合せ。レンチ廻しもスムーズではなく、また、レンチを差替えながら締めないと、ホイールもナットも車のボルトも痛めてしまいます。（特にアルミナットにしてからは、ムズイ(><）/

ここで、またまた、”腰痛っ(><)!×5”。ほんとっ”HP切れ寸前”※(><)。、そこで、

腰痛対策に効く？？の”ハブリング”
なるものを購入しました。
これさえ付ければ、”センタリングは出来ているはず！！”ってことを期待してます。(^^；

※ここ数年ジャッキを油圧にする前は、2本でHP切れ。日を置いて戦ってました。即日回復もMP不足で無理っ(^^；。。歳には勝てないよ。まったく(--)。

気持ち優先！わけ解らんインプレで、すみませんm(vv)m
全くの素人インプレで文章下手だなあと反省しながら。。。いよいよ最終章。
懲りずに、「発進時」「走行時」「減速時」に分類してお伝えしま～す(^^;

発進時の印象は、ガバッとアクセル全開は、おおっ！
うそ！あんまり解りませんでした。

それより、ソロ～っとの発進は快感。スベルような挙動。
なりは小さいけど、やっぱりセダン以上の重量級。1.7トンの初動は、やっぱり軽くない。
それが、ちょろっとの後押しで、スル～っと動き出すニヤリ（リニヤ）感覚です。

走行時の印象は、金属ホイールが硬質なプラへ変わったような感覚。
地面の伝わりがググッと軽く柔かくなるんですね。
「ゴツゴツゴリゴリ」から「コンコントントン」って感じでしょうか。わけ解からんですね（＠＠）

減速時の印象は、ソロ～っと発進以上の差異がハッキリv(^^)v。
アクセルオフで減速しない。良いのか悪いのか。。。
宇宙ゴマやなコレ(知らないよ～って声が)。それでブレーキを踏むとバアーっと減速///

実質25kキロの軽減って、高々女性の半分の重さですよね。だから、

”ホイールの軽量って、ほんと。。。マジック！！”に思える。。。



今に思えば、「百八霊」ではなく「百八(魔?)神」に思えて来たかもです(f^^;

※延々と愛車自慢にお付き合い下さいまして、ありがとうございました。
どこかのアホタレ親のようでしたが、ご勘弁くださいm(vv)m