グゥマッハのブログ一覧

ふとした経緯で、デン先生ちで匠の技を拝見して以来、いつか訪れてみたいと思っていた匠の地。厚かましく思いながらも、行って参りました！

過日は、走行会前夜と同様、なかなか寝付けず、4時には、ゴソゴソ身支度で、5時出発、いざ高松へって感じで、揚々と6時過ぎには、明石大橋通過。往路順調で7時頃には、鳴門大橋も通過です。

彼の地、高松到着は午前8時ジャスト。おー！ここが匠の生息地かあって、達成感みたいな感情がこみ上げてきます。コンビニ、トイレいいですかあって、ついでにそっと洗顔、心の準備もよっしです。


いよいよ、憧れの匠の地「フォード　YBT　高松」に到着。言いつけ通り、馬４騎の持参を再確認。緊張感いっぱいで入場しました。（写真はこっそりパクリました）


お願いしたメニューと言うと、
・ウィンカー、フェンダーからサイドミラーへ配線取り廻し。
・クラクション断線？。
・ダッシュボードとか配線の山や、意味不明電装パーツを何とか整理。
・マフラー音汚いを何とか。
の4つです。


隊長は早速、なにやら室内で、ゴニョゴニョ。なにかお手伝いせねばと、バンパーフェンダー剥がさせて頂いたのが、私メの一発目のお手伝い。


そのうち、匠からウィンカー取り廻しフィニートのお知らせ。私メも、何かお手伝いおばと、元球縛らせて頂きます。


お手伝い強調！もっぱつウィンカー縛りのアップ写真。球下向き正解ですかあ？っと確認します。


メニュー二つ目のクラクション。匠の七つ道具か？金属製のほそい棒状チェッカーで即決！生きてるやんっと・・・おっおー！っと思わず口走ります。さっすが隊長、もとい匠の人です。・・それで、数分でワアーン♪って蘇生します。


それから、ぐちゃぐちゃ配線整理に掛かる隊長。私メはお呼びでなさそうなんで、ボンネットオープナーでも、撤去しときます。


マフラー汚音も、ゴニョゴニョで、おおよそ6時間の術式が終了。写メるのも忘れて、あれやこれやと、超特急で時間が過ぎてしまいました。

おしゃべり楽しく、うどん美味しく、揃ってお買い物と、良い日一日を過ごさせて頂きました。今度は、グゥマッハ 堺店へお越しくださいね。



追伸、ワイパー取り換えパーペキです。復習ついでに、軸の筆塗りしときました！
ご報告まで。

今日は、おそ起き、なにもする気がしないぞって思っていたら、一日の始まりが、朝を飛ばして、いきなりお昼を迎えてしまっるし、そうこうする内に、お日さんが西へ傾き始めてるじゃ～ありませんかって、心が汗焦するも、思考回路が、混乱混沌としている性か、なぜかとんちんかんなネットサーフィン。それがどう言う訳か、はたまた、今日の自行が功を奏したのか、ロガー記録の動画埋め込みに成功したぞっと、ムリムリ言い効かせた充実感達成感いっぱい気分で、夕食はおいしく頂けました。

クーガ乗りの皆様、愛車の実力を、とくとご覧あそばせ・・・お粗末様でした。

とは言うものの、こんなオモロイ遊びないよっ！


**バトルの@14隊長からの動画**
グゥマッハをさがせ！


**バトルの動画／スタートラップに続いてベストラップ**

てことで、前夜は全然寝れな～いは、いつものこと。深夜、こっそり抜け出そうと・・ブロロボーンの爆音キャー！って感じの出発となりました。


目的地近くのコンビニで仮眠でおはようございますって、のどかだね～って。



で、一番のり！パドック独り占め。それで・・





帰りもパドック独り占め。さっさと、後片付け出来ないんで、いつもベッタです。



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時系列をもとに戻して、お仲間がやってきました。あれ？4台だけですかあって・・



まずは、最年長、EF9／Nsオートの社長さん・・ベストは、1"58'821









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お連れの、ＥＧ６／NsオートのNノ氏・・1"53'437





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続いてS14／トップスピードの社長さん・・1"51'276









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いつもトップ今回もトップの、EG6／ルーズレオくん・・1"50'861
ハタチそこそこ車も自前。グゥマッハの2号機も、メカニカルなところはレオくん製です。










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お待たせしましたあ！ek9／グゥマッハMT練習車で～す。
ベスト2”03’012って・・・昨年より遅いは、気にしない。





※※※写真のほとんどは、@14隊長に頂いたものです※※※

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今回のテーマは、もちろんMT操作で～す。
次第は、フリー走行／タイムアタックに続いて、バトルグリッドは、38台中32番をゲットしましたあ！ベッタちゃうし・・

***バトルグリッド***



***全体リザルト***



***グゥマッハのタイムリザルトは、こんな感じ。



**タイムアタックの動画**



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***グゥマッハの成長！タイム比較***
2016Rd2・・赤線　2”02’846
2017Rd1・・青線　2”03’012



タイムは悪くなりましたが、50mほど、距離短縮のエコ運転でけましたは、関係ないよな。只今、懸案課題は、やっぱりミッション操作。未だ全然おぼつかずです。

練習練習！

・・しようと思たけど、なんかよう解らんし・・・130R付近はえらい違うけど、そんだけ～って、がっくし。






＜3分2秒9ぐらいと、2分59秒7ぐらいの走行ログの比較＞



隊長にタイヤの使い方褒められて・・・昔はサイドのブロック丸ごと飛んでたん思い出し～ので、その気なって・・・さぞや花丸データを期待してましたが・・・顔洗って出直します・・ほんとがっくし。



＜2分59秒7ぐらいのほう／今回＞



＜3分2秒9ぐらいのほう／半年前＞

手抜き連発・・

なんか好きくない引き受け先のお世話で、肩身狭い感バリバリですが、グゥマッハのフォード号は、今日も元気に走ってますよ。














一本メのラップタイム
3'26"881
3'12"818
3'12"710
3'13"205
3'13"846

二本メのラップタイム
2'59"756
(Best)
3'22"007
4'23"915
(Tea Break)
3'09"770
3'13"207
3'14"273



公式ラップはこちら
エントリー48台　出走45台



タイヤのおかげとちゃうし・・



Ford Kuga High Flier Grand Prix Experience

手抜きブログか・・