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アンプの調子がイマイチでいろいろいじくって
分かったのが、アンプ側のゲインを上げすぎると
ノイズが出ちゃうこと、あとデッキ側で低音を
大きめに設定しちゃうとやはりノイズが。。

何なんだろうかこれは･･･デッキもアンプもダメ
っぽくなってるって事でしょうか･･･
ツィーターからもウーファーからもノイズが出る
って事は、スピーカーには問題が無いのでしょうけど。。
けど変な過入力とかしちゃったらスピーカーも
ぶっ飛んでしまうだろうし、うーむ。

ま、いっか。




「ま、いっか」と言うSWオーナーがやたら多いと
某メカニックがそう言えばぼやいてました。

今日、出勤途中でノロノロ動く渋滞にはまって
しまいました。

で、ふと横を見たらトヨタ名義で出てる最終型のセルシオと
ソアラが連なって走ってました。
ヒマだったので両車の足の動きを見比べてみたのですが
結構面白かったです！
段差に対するショックの沈み方は両方とも流石という
べき柔軟さで、セルシオのショックの戻りはかなり
マイルド、逆にソアラは「バイン！」って感じで戻って
るんですよね、あれって乗り心地はどうなんだろう。
けど、車体は両車とも常に水平というか上下の動きが
非常に少ないんですよね。

なんて地味な観察をしてみた訳です。
今度はベンツとかBMWのも観察してみようっとｗ

ちなみに、その時僕が乗ってたのは現行ハイエースの
スーパーGL、板バネのクセに意外と乗り心地良いですよｗ

数年前の県人会での箱根ツーリングの時に撮った写真。
2号機の頃のですね。
後方には黒い時のさんど号が。


黒いさんど号。
結構レアな写真ですよねぇ

別に何って訳じゃないけど、懐かしのでアップしてみただけでっす。

昨年の夏以来ほとんど乗ってない
セカンドカーのストマジ。
先日、今年に入って初めてエンジンをかけて
みたのですが、全く掛からず･･･
タンク覗いてみたら見事にガスが空っぽでしたｗ
リザーブも見事に使いきっていて、結局
押してスタンドへ･･･疲れた。。

で、スタンドで満タンに入れたらエンジンはかかる
けどスロットル開けるとエンスト･･･
キャブあたりがグズっていただけみたいで
しばらくアイドルしたら復活しました。

そろそろ良い季節だしまた乗り回してやろう！
メンテもしてやらないとなぁ