笹野ハチのブログ一覧

なんやかんや言っても、エンジンフィールを堪能した人はコスパの良さに驚くはず。興味ある方はとりあえず買いましょう。

完璧ほどつまらないものはないと思ってます。個人的な感想ですが、女性もちょっと抜けている方が愛着も湧くし可愛らしいもんです。「最新のポルシェが最良のポルシェ」と言いますが「自分のポルシェが最良のポルシェ」と信じてます。リーマンショック時に販売されたDFIの後期997型は流通台数が少なく、また3.8ℓなんて大型エンジンをこんなにもコンパクトなボディに積んでるクルマって、もう出てこないでしょうね。今や自動車業界の主戦場は中国や米国といった広大な国土を持った国ですからね。
話が逸れましたが、程度のいい後期997が手に入るのはここ2､3年くらいだと思います。僕はサラリーマンが買える最高峰の車と思い、棺桶に入るまで一緒に過ごしたいと思います(と言いつつ前期991にも興味あり)。

8月某日、購入後1ヶ月経って若干燃料計等に不具合が出たため購入先に入庫ついでに「オートバックス東雲」さんにてパワーチェックをしてもらいました。
動力系は問題ないと購入先も言ってましたが、とにかく内装の状態が悪かったのでセカンドオピニオンが必要と11000円(税込)を叩いてパワーチェックすることにしました。

週間前に予約して、13:00に入庫。見てもいいと言うので、炎天下の中ピットにお邪魔しました。ワイヤーで前後を固定し、しっかり車輪がローラーに乗っかってることを確認した上で試運転。その後は…爆音を轟かせ、まー回す回す‼️

結果はポルシェの4WDシステムだと環境によって前後輪の動力の伝わり方が違うためか曲線が綺麗に出ませんでしたが、カタログ値通りの385psを記録。トルクは53kgmとカタログ値以上でした。
「エンジンはすこぶる元気ですよ」とのお墨付きをいただきひと段落。皆さんもご興味が有ればお試しください。