kaz0423のブログ一覧

今日は朝から子供の送迎で県道を走行しました。

今日はちょっと暖かいかな？

スタート時の平均燃費：18.1ｋｍ/L。

学校に遅れる訳にはいかないので、一部通勤の車が走る中流れに乗る事を重視して走行しました。

やっぱり、土曜日通勤時間帯の7：00～7:40は空いていますね～。（埼玉の田舎ですしね。。）

帰宅時の平均燃費：19.3ｋｍ/L。燃費を意識しなくても道が空いていれば、良くなるもんだね。

さて、明日は雨か。一応こないだ買ってきたガラコでも塗っとくか、と言う事でＧＳ洗車機で撥水加工。

手洗いだと良いんでしょうが、明日雨だからね。

ちなみにミラー専用の『ガラコZERO』、お勧めですよ。水滴つかないんですよ。

でも残念ながら、ミラー専用。全面対応してくれたら良いね。

何気にＷＥＢ上でマニュアルを見ていて、恥ずかしながら納車から先ほどまで知りませんでした。

アームレストが、前後にスライドする事を。。

ソッコー、駐車場に行き前方に『グイッ』。

オー！

楽なポジション取れるじゃないの！

ですよね。動かす前の位置じゃね～。。（文句言ってゴメンなさいホンダさん。）

いまの所、通勤・子供の送迎の使い方が多いカーライフ。

通勤は朝6：30にエンジン始動、駅まで4ｋｍ位。

送迎は、19：30位にエンジン始動、駅まで4ｋｍ位。

最近また寒さが戻ってきた感じ。エンジン暖まるのに、寒さでガソリンが食われる。

ＥＶ走行はこのシュチエーションだと後続車に迷惑がかかるので、エンジン走行多用。

休日で燃費を伸ばし平日で燃費を落とす日々。（ちょっと憂鬱。。）

素行距離：800ｋｍに到達。慣らしは必要ないとは思いますが、気持ち抑え気味。

この間ちょっとスポーツモードにしたら、ディスプレイの演出・エンジン音の演出、さすがホンダ。

小気味よいレスポンス、絶対的なパワーは無いけどその気にさせるよね。（少し気が晴れた）

ただハンドリングは少し緩慢かなぁ。

追伸

ＥＶ走行って60ｋｍまでしかでないんだろうか？

納車後2回目の給油。

ディスプレイ上平均燃費：１９．２ｋｍ/L
実燃費：１８．２ｋｍ/L

差異：1ｋｍ/Lあるが、十分実用目安になると思う。

ディスプレイ上給油サインが、走行可能距離：５０ｋｍで点灯。

当然EV走行を絡めて前後するんだよね。

ただこの走行可能距離って、かなりブレます。アイドリング：2分位で２ｋｍ減少したり当然エンジンに負荷を掛けていくと、またまたガクンと3ｋｍ減少などと。

でもやっぱり目安となるので便利ですね。最近のクルマって『至れり尽くせり』。

自動運転もあちらこちらで試行しているみたいだし、そのうち寝ていて起きたら目的地って事も夢じゃないかな。

でもそうなったら、クルマ手放してタクシー利用します。(-_-)

都内に用がありヴェゼルで乗り込みましたが、渋滞好きな人はいないと思いますが低速走行、止まる寸前からのちょい加速（ＥＶ走行）をテストして見ました。

というかイヤでもそのケースとなりました。

結論、そんなにギクシャクは感じませんでした。乗り換える前のプレマシーやＲ２（ＣＶＴ）と遜色なかったなぁ。

自分が鈍感なのかも。

でもそんな渋滞の中、ハイブリットの『ＥＶ走行』のおかげで着々と燃費向上していき、累計（平均）：19.2kmでした。（う～ン、満足。）

ヤッパリ、アームレスト使いづらいなぁ。。