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るしふぁー３０７ＳＷさんがブログ「れすぽんす。」で指摘されていたことについて、私も以前から気になっていたことなので書いてみます。

それは、307の低回転からの加速レスポンスの悪さについてです。

うちの307SWも低回転低速時にアクセルを踏み込んでから加速に入るまでのもたつきが気になります。低回転からの吹け上がりが鈍いのにATが高回転キープの設定のせいか、回転が上がってこないと駆動力が伝わってくれず、いざフル加速が必要な時にアクセルをベタ踏みしてもしばらく加速してくれません。低回転域に入っている時は踏み込んでから加速するまで1秒ぐらいのタイムラグを感じます。そのため流れの速い国道に合流する時やレーンチェンジ等で後続車が接近している時は、追突されるのではないかと怖い思いをする事があります。

パワーバンドに入っていれば不満のないいい加速をしてくれるのですが、停止状態から速やかな加速が必要な時は、ブレーキを踏みながらアクセルを踏んで回転を上げて、プレーキリリースしながら加速するという荒技をやる事もたびたびです（車には良くないですけど）。

このあたりは皆さんの307はどうなんでしょうか？
吸排気系、アーシングなど、有効な対策はあるのでしょうか？

p.s.
写真は初夏に撮ったものです。