よしぴぃのブログ一覧

ポジョォ君の日記とHAL Bleuさんの日記に習って私もやってみました。

仕事で行った時に利用した新宿駅西口駐車場での一コマです。206CCの隣に駐車して記念ショットに収めさせていただきました。

Carver Oneという三輪車が発売された様です。

「車のようにステアし、オートバイのようにバンクする、それはまるで戦闘機を操縦しているようです」
元大型バイク乗りの私としてはとてもそそられます。

日本製659cc、直4DOHC16バルブインタークーラー付きターボエンジン(68bhp/6000rpm、10.2kgm/3200rpm)搭載。

webCGによれば、「年間の販売予定台数は500台で、そのうち日本に割り当てられるのは50台。価格は798.0万円（！）」だとか。

Carver Japan株式会社によれば横浜にもディーラーがあります。どなたか是非。

本日朝、ZEN-MILOさんがTDLに来られるのに合わせて、てらすけさんと迎撃プチオフして来ました。

集合場所のカレスト幕張に向け、8:30に出発しました。途中首都高3号線の渋谷あたりで5kmの渋滞表示が出て（ナビ曰く「追突事故のため1車線規制」）、ナビの到着予想時間が10:30近くになったので、一旦降りて芝公園から入り直しました。おかげで着いたのが9:30、さすがに誰もまだ来ていないだろうと駐車場入り口を過ぎてどうやって時間をつぶそうかなと思っていたら、すぐ後ろにどこかで見たフォグランプを付けた白ライオンが！

ZEN-MILOさんが塩カルでパリバリになった車体を洗っている間にてらすけさんが到着、てらすけさんも一緒に洗車したりしてから3台並べました。ZEN-MILOさん知らないうちにエアロなんか付けちゃっててびっくり！まるで純正品のようにエアロとクリアテールが並びました(^_^)。

ZEN-MILOさんが意外な職業の人だったりとか、いろいろお話しできましたが、秋田まで6時間かけて帰る前だったので11時半ぐらいまでお話ししたところでお見送り、私とてらすけさんはその後カフェでお茶して、ルノーを見てから解散しました。

先ほどZEN-MILOさんから無事に帰宅されたとのメールをいただきました。お疲れさまでした！

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先日パンクして以降、やはり高速でのぶれと空気の減りが気になるので、左前輪をスペアに交換しました。この車では初めてのタイヤ交換です。

幸い307SWにはスペアにまったく同じタイヤ＆ホイールが装備されていますので、今までのサイドウォールがへたっているタイヤが今度はスペアです。たまに空気が抜けていないかチェックしないとヤバいスペアではありますが。

で、交換後は今まで出ていた速度域での微振動もなくなり快適になりました。めでたしめでたし。

ところで、白状しますが、私は自分でタイヤ交換をするのは10年ぶりかというぐらいの恥ずかしい人間です。バイクに乗っていた頃はピストンリングを交換したりスポークを全部ばらして組み直すなんて事もやっていたのですが、めっきり無精になってしまいました。プジョーオーナーになってたまにはやろうかという気にはなっているのですが・・・。

てらすけさんが千葉から横浜に所用でいらっしゃるのに合わせてオフ会開催！ということで、年度末仕事が山積みだったにもかかわらず仕事を放置して日曜の朝から出かけて来ました。

オフといえば昨年6月にFFEというイベントに、てらすけさんとポジョォさんと申し合わせて出かけたのが初めて、プジョーのみ（しかも307のみ）のオフは今回が初めてです。

当日は私の方から声をかけた方も含め、神奈川県内から4台の307SWと2台の307HBが集まり、千葉のてらすけさんの307HBと合わせて7台が集合しました。

皆さんいろいろカスタマイズされていましたね。全7台中5台がローダウン車でした。あーぴーさんのような珍しいブラック系のカスタマイズも面白かったですが、最年長のcliov6208さんのワンオフ「小技」パーツのオンパレードがとにかく凄くて、（他に凄い車やバイクを持っていらっしゃる事もありますが）本当の車好きというのはこういう人のことを言うのかな～と感動さえ覚えました。

皆さん凄くて、私のようなただのミーハーには場違いのような気がして来ましたが、とっても楽しかったです。また機会があれば皆さんよろしくお願いいたします。

それにしてもリアの車高が低すぎるのはなんとかしたいです。やはりサードシートは普段は外そうかな。

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