よしぴぃのブログ一覧

ソフィーちゃんは11月25日に3万キロを超えました。まだまだこれからですね。

で、12ヶ月点検と同時にルーフシェードを修理しました。

某オクで部品取り車から外して売ってもらったルーフシェード（新品価格約20万円）を持ち込んで、工賃のみで修理してもらいました。開けてみたら別のパーツも破損していたとかで1日以上余分にかかりましたが、無事ガラスルーフは全開出来るようになりました。その破損していたパーツに関しては取り寄せるとまた凄い金額がかかるとの事で、ディーラーの方で気を使ってわざわざ自作していただいたらしく、当初の見積もり金額でやっていただけました。プジョー新○浜の担当営業さんには本当に感謝です。

また、先日の忘年会、ドタキャンすみませんでした。
せっかく出張中のスマートさんや単身赴任中のZENさんにお会い出来るのを楽しみにしていたのですが、週末の予定もあったりして厳しくなってしまいました。また次の機会があれば呼んでいただければ…。ほんとすみませんm(_ _)m

12/17追記：
パーツ持ち込みのせいか外したパーツを戻していただきましたので、写真を整備手帳にアップしておきます。
⇒整備手帳＞ルーフシェード修理

券が余っているという友人に誘われて行ってきました。2回目ですが、凄い迫力でした。
写真は74式戦車の発射の瞬間を見事に捉えた一枚です。

話は変わりますが、ルーフシェードは部品取り車から外したものを売っていただく事が出来ました。

お久しぶりです。最近めっきり影が薄くなった（髪は大丈夫ですが）よしぴぃです。

ルーフシェードが壊れました。2枚目と3枚目が外れてしまい、3枚目が出て来なくなりました。

修理はパネル交換で1枚7万円近く＋工賃が3万円近くするとか。パネルは2枚破損している可能性もあるらしく、安くて10万高くて16万オーバーコースです。

先日ステアリングラック故障を14万で治した直後です。さすがに「そんじゃ治して」と言える金額ではありません。安全に支障がない部分なのでしばらく様子を見ますが、またトホホです…（涙）。

ネガティブな話題ですみませんm(_ _)m。

この歳までずっ～と適当な安物工具しか使ってこなかったのですが、無くしたり古くなってしまったものが多く、ラチェットも持っていなかったのでこんなん買ってみました。

最初はヤフオクでたくさん出ているマスターグリップの激安セットを狙っていたのですが、（みんカラではそこそこ評判がいいようですが）モノが見れないので（コストコにあるらしいですが）悩んでいたところ、ネットで見つけて立ち寄ったR246号沿いのファクトリーギアという工具専門店で自分にぴったりなのを見つけました。

Micro Gear Set 21という自社ブランドDEENの54点セット（￥34,800）で、点数は最小限でラチェットも3/8SQのみですが、工具箱が適度にコンパクト（W437xD240xH219）なのが特長。同じブランドの廉価版で大きめの箱に入った￥29,800のセットに入っているソケットと比較したのですが、ラチェットに付けた時のガタが全くないしメッキも綺麗、ソケットの構造もエッジのえぐれ部分(?)など微妙に作業性に配慮してある感じでした。ドライバーも貫通ドライバーか否かという違いが。「工具初心者」という事で店員さんに色々教えてもらったのですが、後発工具メーカーとして他社を研究して真面目に作っている感じがしました（回し者ではありません）。

いままでホームセンターとかバイク用品屋に置いてある工具しか見たことが無かったし、得てして高い工具はガラスケースの中…ということが多いのですが（昔モトクロスやっていた時はショップの工具を借りてエンジンを開けたりとかもしましたが…）、スナップオンとかKTCネプロスとかプロクソンとかプロ用工具に触ってみて、ちょっとだけ工具マニアの世界が分かったような気がしました。

今後トルクレンチなど足りないものを色々買い足していこうと思います。しかし、トルクレンチってピンキリでどれ買えばいいか分からないです。

皆さんお久しぶりです。ほぼ半年ぶりのブログです。

いろいろ忙しかったり、息子が擦ったり自分が擦ったりとかいい話題もあまりなく、その代わり息子がバイクの免許を取ってバイクを買って一緒になって舞い上がっていたため、いつの間にか半年もブログにブランクが…。

で、久々のブログがそのバイクネタですが、先日息子とツーリングに行くためにレンタルでバイクを借りてみました。

ググってみるとどうやら関東の最大手はここのようです。

利用可能台数が1,100台以上、大型スーパースポーツやハーレーからスクーターまで、国産も外車もいろんな種類があります。しかもほとんどが年式が2年以内。

で、その中から大型のオフ車で面白そうなもの、20年ぶりのリターンライダーでも扱えそうなものということでKTM 690 ENDUROにしました。値段は8時間で17,400円（車両基本料金：14,400円＋車両保障OP：3,000円）です。

690 ENDUROは140kg程度の超軽量コンパクトな車体に63馬力のパワー、なのに癖が無くて乗りやすいバイクでした。たぶん750ccぐらいのロードバイクと加速勝負しても勝てるんじゃないかと。エンデューロレースで使ったら最強だろうなぁ。

これからも色々なバイクを借りて乗ってみようかと思っています。

で、4年目に入った愛車ソフィーちゃん（307SW）は保証が切れたとたんにステアリングから異音が発生、今週ドック入りです。ステアリングラック交換で見積もり14万オーバー、トホホです。