たかひろ４０７のブログ一覧

オーディオをDEH-P910にしていましたが、色々と不満があり買い替えました。
デザインと操作性重視で選んだら、DEH-P01になっちゃった。。。
高かったです。。
ソニーのロータリーコマンダーが使えるらしいという情報を信じて、買っちゃいました。

仮接続して、動作確認したところRM-X4S使えました！
使えないボタンもありましたが、必要なのは一通り使えるみたい。

本設置しようとしたところ、問題発生。。。。

本体とは別になっているアンプの設置場所が。。。

DEH-P910のときは、CD-IBIIをオーディオの左奥に設置していたのでギリギリ入るんじゃない？と考えてたけど、
甘かった。。。入らん〜〜

オーディオパネルもまた削らないとパネルが開かない。


あと、ナビも中古でAVIC-XH009を購入しました。
前車の頃からタッチパネルだったので、リモコン操作のナビが不便で。。。。
ネットで同機種に交換されてる方が居たので、買い替えに踏み切りました。
こちらも設置はまだです。

モニター部分のパネルを結構削らないと。。。

問題は山積みですね(^^;

認定中古車で購入した407SW、経年の塗装面の劣化が見受けられるためコーティング作業を依頼しました。
施行したお店はキーパーラボというお店でダイヤモンドキーパーというのを選択。
スタンドでもやってるんですが、モールの同色塗装も同時にやってほしかったので専門店の方にお願いしました。

同色モール塗装の方がコーティングよりも高く付いてしまいましたが、仕上がりには満足です！
お値段はコーティング6万、塗装代7万ほどでした。

支払を済ませ、意気揚々と帰路についていると、しばらくしてアイドリングが不安定に。。。
まさか。。。。と思ったら、ピーーーという音とともに「Depollution fault」のエラーが表示されました。

イグニッションコイルが壊れやすいとは聞いてたので、近々パーツ取り寄せて交換しようかと思ってた矢先に。。
不幸中の幸いかディーラーが近かったので、入庫して症状を伝えたらパーツがあるので直ぐ交換できますとのことで、３０分くらいで作業完了！！
認定中古車だったので無償で交換になりました♪
認定でよかった〜

残り5本のコイルにも症状が現れる前に予防交換したほうがいいけど、故障しないと無償にはならないとのこと。。

同色のモールになったんですが、フロントソナーの部分が黒いのが気になるので、取り外して塗装しようかな〜

2004年に購入して、10万キロ突破した307SWにサヨナラすることにしました。

ここ2年でタイミングベルト、ショックアブソーバー、タイヤなど交換して、
まだまだ乗るつもりでしたが、細かいところにガタが来て、来年の車検に
結構お金がかかるような感じだったので、数年前から気になっていた
407SWに買い替えることになりました。

中古車買い取り業者に査定に出して、微々たる金額にしかなりませんでしたが
積載車に載せられて行くとこを見てたら、今までの思い出が走馬灯のように。。。

ホントにいい車だった。
今まで大きなトラブルもなく。。あったような。。。ま、今となってはいい思い出。