マーイエーのブログ一覧

久々の投稿です。
特にいますぐ車を買うわけではないけど、たまにいいなと思った車は相場とか、台数を検索して調べます。
最近いいなと思ったのが、トヨタラッシュ（ダイハツビーゴ）のMT。

コンセプトがパンダの4ｘ4と似ているのでこれはありかなと思ったんですが・・・

現在パンダ4ｘ4の中古車をカーセンサーで検索すると9台。以前より少し増えましたね。
でラッシュのMTを検索すると8台。ビーゴのMTが4台・・・・

少なすぎる・・・

そしておそらく、パンだと違ってガチの積雪地方で使われているんだろうなぁ・・・

ジムニーが保証の継承から戻ってきたので、そのままオフロードドライブに行きました。
向かったのは神辺町の御陵古墳の林道です。
もう何度も来ていますが、ちょくちょく整備が入っているようで、かなり走りやすい林道です。（バイクだと砂利なのでタイヤを取られて走りにくいですけど）

ジムニーでこういうところを走ると本当に楽しいです。他の車ではあまりこういう道に入りたくないのですがジムニーだと小さいので「駄目なら戻ればいいか」という気持ちで行ってみることができます。

オンロード性能も車高が高い割には高いので、
車が好きならカーライフの内でやはり「一度は乗っておくべき車」だと思います。

私のところへやってきてまだ2ヶ月ほどですが、林道を何度か走ったので明らかにボディが傷だらけになっちゃっていたずらで傷を入れられたようなかわいそうな姿になっちゃってますが・・・

そのうちコンパウンドでキズ消ししないとなぁ。

ジムニーのメーカーの保証期間がまだ残っているので、保証を引き継ぎしないといけないなぁとおもいつつなかなか行けていませんでした、今日やっと時間ができたため、津之郷にあるスズキへ手続きしに行きました。（この辺りではここのスズキじゃないとできないようです、保証の継承は有料で1万ちょっと）

代車でこのなんてことのないアルトを借りたんですが、このアルト、なかなか良くできています。
気になるのはハンドルの軽すぎるとこぐらいで、よく走るし、走行音も静かで乗り心地もいいです。アイドリングストップもプントとちがってブレーキを少しでも緩めた瞬間にエンジンがスタートするのでかなり扱いやすいです。

デザインは好きじゃないし、自分で買うことはなさそうな車ですが、出来はとても良くて人におすすめできそうな車でした。

注文しておいたバッテリーが届いたのでサクッと交換しました。
買ったのはエンペラーっていうなんとも怪しいバッテリー。特にこだわりはないので、安めのやつを買いました。

プントは比較的エンジンルームがスカスカなので、手持ちの工具ですぐに交換できました。

アイドリングストップももとに戻ったし、これでしばらくは大丈夫でしょう。

先日ブログで書いていたアイドリングストップの件なのですが、
症状が段々進んでいき、とうとうアイドリングストップが作動しないorストップしてすぐ始動するという状態になってしまいました。
きっとバッテリーが寿命なのでしょう、ということで近いうちに交換したいと思います。

普段鬱陶しいアイドリングストップですが、バッテリーの寿命を知らせてくれる点は良いかもしれません。w

バッテリーの次はタイヤが寿命になりそうです。