マーイエーのブログ一覧

まずはエンジンのパワーですが、
DOHCのNAですが、割りと加速はいいと思います。
坂道でも特にストレスは感じることはないです。
ただやっぱりパンチが足りない感じがするので、
スーパチャージャーモデルにMTがあればそれが一番良かったですね。

ハンドリングは遊びが少ない感じで、割りとすぐ反応します。
もうちょっと遊びがある方が好みかも。

残念なのがギアです。
1速がなんで？ってくらいギア比が低いです。エンストする気がしません。
このギアのせいで発進がもたつきます。

足回りは自分好みです。硬すぎずやわらかすぎず、ちょうどいいですね。

外装、内装は全体的によく出来てる軽四だと思うので、やっぱギアが残念・・・

それと、KLX125、買うことになりました！！

R2です。MTです。

・MT設定がある
・車体が安い
・4ドア
・特徴的なデザイン

この条件でさがしていて、ハマるのはこれしかなかったという感じです。
スバルが製造している経は今はもう無いので。今のうちに乗っておこうということもありました。

レビューとしていいところから。
・ドアの閉まる音が良い（これ自分としてはかなり好印象）
・エンジン音静か（アイドリングは）
・乗り心地も割りとよし

続いて悪いところ
・視界がわるい（左後ろが特に。助手席ヘッドレストとリアのピラーで見えない・・・）
・スピーカーの音悪い（軽四に期待してなかったけど。交換すればなんとかなるか？？）

こんなところです。




パンダの4ｘ4がMT設定なので。気になってメーカーホームページでカタログを請求したところ、
ディーラーから電話がかかってきまして、
ちょうど納車前の4ｘ4が今なら見れますということで、ちょっと見てきました。
ちなみにメールでカタログが来るらしいんですが、来たかなぁ・・・・
来てないような気がします。ダウンロード画面とか出てたのかも・・・

まあいいです。

実は新型のパンダを見るのはこれが初めてでした。
以前のニューパンダに比べると、メーター周りなんかかなり高級感が増してます。
室内の広さも少し増しており、使い勝手も良さそうです。
4ｘ4は納車前の車両だったので当然見るだけだったのですが。

デュアロジックのモデルを試乗してみますか？ということだったんで
乗させてもらいました。久々のデュアロジックだったのですが、
すっかり操作方法を忘れてしまってますね・・・

ツインエアのエンジンに乗るのもこれが初めてだったのですが、
振動や音に特徴があるものの、不快ではなく、いい味だと思います。
ただパワー不足な感じが若干しますね、プントと比べると・・・

でも乗り心地は前のパンダと比べるとすごく良くなっている気がします。
長距離も気になりそうにないですね。

最後にディーラーでちょっと手に入れた情報なのですが、
どうやら限定で、自分好みの仕様のが出るらしいです。

限定じゃなくてラインナップに普通に入れてほしいんですけどね・・・

やっぱり買い替えてしまう流れになってしまいそうです（笑）
色々調べてみましたが、安くてに入りそうな小型のMT車を探してたのですが、
今の生活環境（通勤はバイク5割クルマ5割、通勤時間15分程度）
だと車よりバイクを充実させたほうがいいのではないかという考えになってきて、

軽四＋バイク2台もありかな、ということで、
軽四を探すことにしました。

さーてどうなることやら

車を買って3年するとだいたい生活環境が少し変わって。車も替えてくなってしまうのが、悪い癖です。
70を買ってそろそろ3年。たまにそういう気持ちが沸き上がって来ます。

マニュアルミッションであることは確定しているので、
中古で安く買えて、できればありふれてないクルマがいいなーと妄想してたのですが、
今回は3年後を想定してみました。

今年子供も二人目が生まれたし、3年後には色々出かけるようになっていて、
祖父母も同行となると、5人乗りでは無理だし・・・

7人乗りでマニュアルミッション・・・・あるのか？そんなの？
やはりコンパクトにして、出かけるときはレンタカーか？？

妄想は膨らみます。