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外気温10度超えてくると、プリウスの燃費が飛躍的に伸びてきた。

特に感じるのが、外気温8度超えてくるとEVで走るモーターの力が増してくるように思う。

今回は、東京都内を18キロ 40分走ってリッター26キロ。
今まで寒い時期の平均だとリッター21キロくらいかな？

エアコン使わずシートヒーターだけにしてもリッター23キロ位だったからソコソコの進歩だと思う。

先日、車上荒しにあいホイールが盗難にあいましたが警察から連絡があり犯人が捕まったようです！

きめては、ウチの監視カメラがバッチリ犯人のクルマをとらえており押収したジャッキの微かに残っていた指紋と一致した様です。

これで安心です☆

久々に、プリウスzvw30 前期・後期の違いを書こうと思います。

今回は、zvw30 後期プリウスのインフォメーションディスプレイに、エンジンスタートスイッチをONにしてから、OFFにする迄の時間・走行距離・燃費・燃料消費などを表示してくれる。
これは何気にありがたい。

プリウス zvw30のタッチトレーサーディスプレイが便利に感じてきた。

最近、やっとプリウスの装備機能を使いこなせる様になってきた。
初めは、タッチトレーサーディスプレイ なんて必要無いと思っていたんですが、慣れてくると目線をほとんど動かさずにあらゆる操作が簡単にできる。
このタッチトレーサーディスプレイは、ステアリングの対象ボタンを押さなくても、スマートフォンの画面に触れる様にステアリングボタンに指が軽く触れるだけで反応して表示してくれるので、ボタンの確認が楽にできる。
慣れてくると、こう言う些細な機能が有難く感じる。

先日、zvw30後期プリウスに注入した添加剤 WAKO'S EP / エコカープラスの効果レビューを書こうと思います。

添加剤 エコカープラスを注入したタイミングは、1ヶ月点検にてオイル交換 走行距離1400km。

正直、エンジンのコンディションが悪くなるほど乗っているわけではないので、添加剤 エコカープラスを入れてエンジンの振動がおさまったとか音が静かになった等体感できる事は、お世辞でも言える変化は全く無い。

しかし、面白い事がわかった。
先日、zvw30前期プリウスに注入した添加剤「SYMIOTECH Number for HYBRID•eco」を入れた時と同じ様に、今回の「エコカープラス」も注入後燃費が悪くなった。

どうして燃費が悪くなったのか注入前との違いを思い返すと、明らかに注入後変わった事があった。
それは、エンジンのアイドリングの時間が長くなった。
きっと、添加剤注入後摩擦係数が下がり寒い今の時期エンジンが温まりにくくなりアイドリングの時間が長くなり燃費が悪くなったと思われる。

燃費の悪さで比較するのであれば、「エコカープラス」の方が悪いので添加剤としての評価は高いのかと思います。

これは、街乗り市街地のハイブリッド機能をフルに使う環境での比較なので、冬でも高速道路等頻繁に活用したり、これから暖かくなり夏にかけて、必要なアイテムになりそうです。