アジアンタイヤを試す。（NEXEN WINGUARD SPORT）

スタッドレスタイヤ
NEXEN WINGUARD SPORT 235/45R17 97V XL

私は、数年前まで年１０回程度スキーに出かけていましたし、実家に帰るには必ず雪道を通らなければなりません。自動車運転教習では猛吹雪の中、試験を受けました。
そして、今でも雪道にできた轍（わだち）と路線バスが嫌いです(-_-｡)



こんな私がアジアンタイヤ 「ネクセン　ウィンガードスポーツ」を履いて、雪道を走ってきました。




結論
スタッドレスタイヤとしては、ギリギリ使えるかな って感じです。上から目線ですみませんm(￣ｰ￣)m
ただし、常時、路面に雪がある場所での使用はお勧めできないです(￣×￣)ｂﾞNG!!





インプレ

平坦道路ではスタート時も滑ることなく問題なく発進できました。調子に乗ってスピートを出しても直進はグリップも効いて調子がいいです。「おっ、これはいける、いいタイヤじゃないの」　と褒めまくります。

し・か・し　それは、突然やってきました。
コーナリングで・・・ズルッ。　「うぁー、あぶないじゃないかぁー」o(＠.＠)o
滑り出しが読めない、感じられない。



当然、どんなタイヤでも速度やカーブの角度等で滑りますが、滑るタイミングがとても つかみ辛いです。
もう少し粘るかなと思う前に、ツルッ といきます。

しかも滑った後、アクセルＯＦＦやステアリングの調整で何とか持ち直したいのですが・・・・
それも難しいです。
横Ｇのふん張りがいただけないです＞＜


直進は、タイヤの溝が深ければ、ある程度路面をつかんでいくんだと思いますが、コーナリングや減速は、ゴムの質というか企業秘密成分があるのかなと思っています。

そういう意味でも、国産メーカーのタイヤはやっぱり性能が高く安心だと　改めて感じました。


こんな不安を感じながら、毎日雪道を走るのは相当ストレスです。
まぁ40km/h以下なら安心して走れますが、地元の軽トラックに かるくぶち抜かれます^^;





ここで、ダメダメ タイヤとして終わりじゃないですよ。






一番驚いたのは・・・・・




高速安定性と静粛性ですd(>_< )Good!!

ドライ環境では快適なスタッドレスタイヤです。



一般道でもノーマルタイヤとなんら代わりがありません。
多少、やわらかさは感じるもののとても乗りやすいです。しかも、静かです。

同乗者にスタッドレスタイヤと言わなければ、まず解らないと思います。
まさに、コンフォートタイヤ並です　ちょっと褒めすぎかな





だらだらと ひとりごとを書いてしまいましたが、今の私の使用環境には合っています。
（ドライ９割以上、年３～４回の積雪）

今もあるかわかりませんが、昔で言う　オールシーズンタイヤの延長だと思ってます。
何と言っても価格も魅力ですしね。



今回のネクセン　ウィンガードスポーツを一言で表すなら

　お守りとしては心強いが、相棒としては頼りない　という感じかな。



今後は、どれだけ耐久性があるか気になるところなので、来年も注意して乗りたいと思います。






最後に改めてネクセンのスタッドレスタイヤを調べてみました。

ウィンガードシリーズには、
①ＷＩＮＧＵＲＡＤ
②ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＳＰＯＲＴ
③ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＩＣＥ
④ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＳＵＶ
⑤ＷＩＮＧＵＡＲＤ　ＥＵＲＯ ＷＩＮ
⑥ＷＩＮＧＵＡＲＤ　Snow’G（２０１２年新商品）

の　６種類あるようで、特にＳＰＯＲＴは、「・・・ドライ路面での高速安定性を重視し・・・静粛性に優れた・・・」とありました。


もしかしたら、本来の雪道重視重視なら ＩＣＥ　か　Ｓｎｏｗ’Ｇ を選択すればいいのかなと思います。




追記
走行距離
一般道２５０ｋｍ（内雪道４０ｋｍ）
高速道４８０ｋｍ